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SCHICKES. SCHÖNES. SCHNELLES.

15. November 2017

Funkstreife im Einsatz

von Tom

Nächtlicher Einsatz: Wartburg 353 Funkstreife

13. November 2017

Cross The Alps__Ausstellung Porsche 9110101621

von Markus

X THE ALPS” ist der Titel unserer Ausstellung im M Studio Space & Gallery in Barcelona. Von der Reise in die Alpen mit unserem neu aufgebauten Porsche mit der Seriennummer 9110101621 haben wir ja schon ausführlich hier und in anderen Medien berichtet. Nun haben wir einige ausgewählte Fotografien mal an die Wand gehängt und auch ein längeres Video der Reise gezeigt. Am letzten Samstag war Premiere und es kamen jede Menge Leute vorbei. Ein grosses Fest also mal wieder!!! Bei deutschem Bier und spanischem Wein liess es sich bis spät nachts genüsslich durch die Alpen reisen :) Von den Katalogen haben wir noch einige übgig. A Format A4 , 34 Seiten, 25 Euro plus Versand. Bei Interesse melden …

Garage 911

Gentlemen Drive Magazine

Hier der link zur Langversion unseres Videos.

12. November 2017

Tourist @ Maichinger Raumschiff

von Tom

Space Age Südwest.

Der Wartburg 353 Tourist vor dem “Maichinger Raumschiff”. Das weitgehend unbekannte Werk futuristischer Architektur im Sindelfinger Stadtteil Maichingen ist das – 1979 errichtete – ehemalige Verwaltungsgebäude des Kleinmotorenherstellers Solo.

7. November 2017

November Day

von Tom

Das Schöne liegt so nah. Schwarzwaldrunde. Novembernachmittag im Nissan 350Z. Vrrrrrooooom…

4. November 2017

Reformationstag mit den Chromnasen

von Tom

Der Goldene Oktober macht zum Monatsende seinem Namen alle Ehre. Die Sonne lacht und scheint. Der Reformationstag ist dieses Jahr auch im Südwesten frei. Allerbeste Gründe für eine kleine Herbsttour in den Schwarzwald mit den beiden Chromnasen – dem caprigrünen Rallyewartburg und dem weissen Tourist.

Ziel ist die Retro-Tankstelle in Kniebis an der B28. Dort erinnert alles an die 50er- und 60er-Jahre und deren Zeitgeist – nur die Spritpreise sind auf dem aktuellen Stand. Für die Zweitaktfreunde: die Gemischsäule ist nur Deko. Das äußere Erscheinungsbild der Tankstelle fällt auf: alte Emaille-Schilder, geflieste Wände mit den typischen Rundungen oder Zapfsäulen, die auf alt getrimmt wurden. Der Shop der Tankstelle ist ein echter Hingucker und lädt zur Kaffeepause ein.

AVIA Tankstelle Kniebis

31. Oktober 2017

Oktobertag

von Tom

Die letzte Runde vor dem Winterschlaf. Frohes Oktoberknattern mit dem Caprigrünen.

30. Oktober 2017

Monday Night

von Tom

Montagnacht im Wartburg 353 Tourist.

Schraubertag 2017.10

von Tom

Schraubertag bei den Zweitakterz Süd

Oktoberschrauben in Denkendorf mit Pflege und Wartungsarbeiten vor der Winterpause…

Zweitakterz Süd

alle Schraubertage

22. Oktober 2017

Happy Birthday!

von Tom

Am 22. Oktober 1987 wurde der caprigrüne Wartburg im ungarischen Törökszentmiklós erstmals zugelassen. 30 Jahre jung und fröhlich. Happy Birthday!

20. Oktober 2017

Altautotreff @ Solitude 2017.10

von Tom

Der dritte Sonntag im Monat ist Altautotreffsonntag. Das gilt natürlich auch für die Herbstmonate. Die Stuttgarter treffen sich wie immer vor dem Start- und Zielturm der historischen Solitude-Rennstrecke bei Leonberg. Vrooooooom….

Es ist egal, wer du bist und was du fährst, Hauptsache, dein Gefährt ist mindestens 20 Jahre alt. Keine Berührungsängste – hier kommen die unterschiedlichsten und interessantesten Leute mit ihren Wagen zusammen. Authentisch. Geile Kisten. Nette Menschen. Benzingespräche und Motorenlärm. Ohne Programm, ohne Einlaßkontrolle, ohne Pokale, ohne Eintritt. Vrroooooommm….!!

Alle Fotostrecken zum Altautotreff findet ihr bei formfreu.de hier. Ausserdem bei facebook.

Altautotreff

#altautotreff

19. Oktober 2017

Saisonabschluss @ BreuningerLand Ludwigsburg und Hofmeister Sindelfingen 2017

von Tom

Alle Jahre wieder. Die Sternfahrt zum alljährlichen Saisonabschluss am BreuningerLand Ludwigsburg und bei Hofmeister in Sindelfingen ist der Pflichttermin für alle Altautofahrer und -freunde. Der Goldene Oktober lachte und bei bestem Sonnenschein machten sich vergangenen Sonntag mehr als 1000 Fahrzeuge auf den Weg – ein kunterbunter Mix aus Butterbrotautos und hochexklusiven Raritäten. Die Teilnehmerfahrzeuge und deren Besitzer wurden von den Oldtimerexperten wieder fachkundig und kurzweilig den ca. 25.000 Besuchern vorgestellt.

Retro Promotion, die Macher von Retro Classics, organisierte auch dieses Jahr die Veranstaltung.

Die bisherigen Fotoreihen gibt es hier: Saisonabschluss 2011, Saisonabschluss 2012, Saisonauftakt 2013, Saisonabschluss 2013, Saisonauftakt 2014, Saisonabschluss 2014, Saisonabschluss 2015, Saisonauftakt 2016, Saisonabschluss 2016, Saisonauftakt 2017, …

9. Oktober 2017

Alpenfahrt #2___ Gotthard, Grimsel, Furka, Simplon

von Markus

Zehn Tage, 3500 km, 20 Pässe und fünf Länder… zweiter Teil:

Den Beginn der Alpenfahrt mit unserem 964 konnte man ja vor ein paar Tagen im ersten Teil des Artikels lesen.  Die Werkstatt hatte unseren anderen Elfer, mit dem wir ursprünglich fahren wollten also wieder flottgemacht und wir machten uns am frühen Morgen vom Gotthardpass auf nach Wiesbaden, um ihn abzuholen und anschliessend wieder zurück in die Alpen zu fahren. Ganz schön verrückt eigentlich…

Auf der Autobahn wird unsere Weekend Racer ziemlich laut. Schon bei 130km/h und bei 180 infernalisch und man muss dann auch das Lenkrad gut festhalten. Dabei belassen wir es dann mal, wir sind ja auf Testfahrt. Die Schweizer sind Weltmeister im Tunnelbau und hier kann man mal richtig den Auspuffklang auszuprobieren bis der Putz von der Decke fällt. Unsere Strecke geht vorbei an Basel und Luzern und hier respektieren wir das Tempolimit peinlichts genau, wir wollen ja keinen Knollen riskieren, so wie ein Lotus Super 7 Fahrer, den ich am nächsten Tag getroffen habe. Er hatte gerade 2000 Franken zahlen müssen. In der Dunkelheit schlängeln wir uns die 38 Kilometer lange Passtrasse hinauf, um gerade nochgerade rechtzeitig zum Abendessen im ersten Quartier anzukommen. Das Grimsel Hospiz, wo wir zwei Tage zuvor schonmal vorbeigekommen sind, liegt idyllisch auf einem Felsen an einem Stausee auf ca. 2000m Höhe und war vor knapp 900 Jahren das erste urkundlich erwähnte Gasthaus in der Schweiz und von 1932 das erste Haus Europas, welches elektrisch beheizt wurde.

Den nächsten Morgen nutzen wir, um noch ein paar Fotos an diesem wunderbaren Ort zu machen. In manchen Ansichten verschwindet unsere steingrauer Porsche wie ein Chamäleon, denn der Farbton ähnelt allzu sehr dem der grünbemosten Berge und der Farbe des Wassers im Stausee. Der rote Farbklecks auf der Motorhaube macht sich jedoch ausgezeichnet auf den Bildern. Das Heck ist eindeutig die Sahneseite des 911. Schliesslich reißen wir uns los. Der Tag wartet mit einer geplanten Streckenlänge von 270 Kilometern auf uns und das Wetter ist perfekt. Das Anschnallen mit den 4-Punktgurten ist jedes Mal ein Prozedere und beansprucht etwas Zeit. Festzurren und den Schlüssel drehen. Der Motor startet rau und will mit dem Handgas noch etwas bei Laune gehalten werden. Alleine bleiben wir dabei selten, denn immer wieder kommen Zuschauer, mal begeistert, mal schockierte Wanderer über die Ruhestörung in der Bergidylle. Wir lassen es also gemütlich angehen und fahren in Richtung Süden, den Grimselpass hinunter nach Gletsch und dann über den Simplonpass in Richtung Italien. Er hat lang gezogene Kurven und einen perfekten Fahrbahnbelag. Man kann hier etwas flotter fahren, aber der Motor dreht in der Höheluft noch nicht richtig. Es braucht noch etwas Feinabstimmung auf dem Prüfstand. Das wussten wir und es kommt auf den Zettel mit den über den Winter zu erledigenden Arbeiten. Die Ausblicke auf die weißen Spitzen der Walliser Alpen entschädigen uns dafür, sie gehören zum Besten, was die Schweiz zu bieten hat. Wir erreichen die Passhöhe in 2006 Metern und überqueren danach die Grenze. In Domodossola biegen wir ab in Richtung Santa Maria Maggiore, wo wir den Mittagsstopp in einer Pizzeria einlegen. Es war auch höchste Zeit, denn gut gestärkt geht es Richtung Cannobbio am Lago Maggiore auf einer immer enger werdenden Strasse. Gegenverkehr ist unmöglich, kommt aber immer mal vor und so muss so manches Mal rangiert und notgebremst werden. Die „S“ Bremsen packen jederzeit gut zu. Am See angekommen zeigt die Tankuhr Reserve an. Der 2,4l Motor ist kein Kostverächter, den genauen Verbrauch rechne ich lieber nicht aus, aber der 85Liter Tank entleert sich rasch durch den Auspuff. Im Berufsverkehr fahren wir am Seeufer entlang und erreichen schließlich Bellizona und die Autobahn Richtung unserem nächsten Ziel. Dem Gotthard Pass. Besonders spektakulär ist hier die alte Tremola Strasse mit ihren 24 kopfsteingepflasterten Kurven.  Die ist das längste Baudenkmal der Schweiz und stammt im Ursprung aus dem Jahr 1834. Unser Porsche röhrt auf der menschen- und autoleeren Strecke mehrmals rauf und runter und es entstehen ein paar schöne Aufnahmen. Immer wieder entfliehen wir den aus dem Tal aufsteigenden Nebelschwaden, bis wir schließlich im Nachtquartier, dem Gotthard Hospiz auf 2106 Metern ankommen und nach ein Paar Rösti erschöpft und glücklich ins Bett fallen. Die Dame an der Rezeption kennt uns schon von vor zwei Tagen, als wir hier Rast machten und gibt und diesmal das Zimmer mit dem Namen Johann Wolfgang von Goethe, der hier einst nächtigte.

Der Morgen danach startet neblig auf dem Gotthard, aber als wir ein paar Kilometer um die Ecke fahren, scheint die Sonne als wäre nichts gewesen. So sind die Berge! Die Strecke geht über den Furkapass, dessen Scheitelpunkt auf 2436m liegt. Auch hier hat unser Renner wieder mit der dünnen Luft zu kämpfen. Auf einem Parkplatz halten wir an und es kommen zwei englische Porsche Fans in ihrem SC dazu und sind völlig aus dem Häuschen. Sie kennen unser Auto vom letzten Petrolicious Artikel und fotografieren es ausgiebig. Weiter geht’s wieder über den Grimsel Pass, diesmal in umgekehrter Richtung und schließlich in Richtung Bern, wo wir unseren Freund Ulfert von Gannet Design besuchen, der uns sein neues Studio zeigt, bevor es am Folgetag wieder zurück nach Deutschland geht. Die Reise war wunderbar und der 911 macht sich hervorragend in der Bergwelt. Nun bleiben über den Winter einige Kleinigkeiten zu beheben und das Auto zu verbessern und Nummer 9110101621 kann im nächsten Jahr wieder auf die Strecke gehen.

Hier ein Video von unserer Reise

Alpenfahrt bei formfreu.de: erster Teil

Alpenfahrt im 9110101621 bei Petrolicious

Fotos: Markus Haub und Susana de Val