Kaum beginnt der Schnee auf den Bergen um Genf zu schmelzen, wird es Frühling und die Hersteller hängen automobiles Frischfleisch ins Schaufenster. Die Beschauer können kommen.

Als Filetstück kann man wohl den Peugeot SR1 concept bezeichnen. Sehr elegant, gleichzeitig modern und edel. Bei Peugeot gehts aufwärts. Auch sehr geil der Citroën Survolt concept. Perfekt präsentiert (in weiblicher Begleitung), coole Grafiken und sexy shapes. Leckerlecker. Die grösste Überraschung war sicherlich der Porsche 918 Spyder. Nach 10 Jahren mal wieder ein Conceptcar. Der fette Supersportler hat 3 Herzen. Ein Benzin und zwei Elektromotoren. Leider lehnt er sich zusehr an den Carrera GT an und wirkt etwas überdesignt (Heck, Interior). Weniger wäre da mehr. Und habe ich das nicht vor ein paar Jahren in Pforzheim bei den Diplomarbeiten schonmal gesehen? Erfrischend experimentell ist der Bertone Pandion. 3m lange Flügeltüren schwingen sich um das Hinterrad drehend nach oben. Sid Mead lässt grüssen. Das schönste Auto ist für mich der Pininfarina Duettottanta. Klassische Proportion mit gefühlvollen Linien. Spiel von Licht und Schatten. Auch interessant der Hyundai HED-7, der Mercedes F800 Style und der Opel Flextreme GT/E.

Gänzlich uninspiriert und eher in die Kategorie Gammelfleisch gehört dagegen der Seat IBE. Man drückt den Audi A3 platt, gibt ihn einen Elektroantrieb und glaubt damit die Zukunft der Marke zu gestalten. Uiuiui. Wenn das mal nicht in die Hose geht. Und auch der Nissan Micra, eigentlich ein Charakterkopf, ist auf Chinesen Niveau gerutscht. Da war der Chef wohl gerade im Urlaub…

Naja, jedenfalls gabs jedemenge Neues zu bestaunen und die Stimmungsbarometer der Industrie zeigt wieder nach oben. Die Hersteller sind grün oder blau geworden und sogar Ferrari bietet eine Start/Stop Automatik an. Es geschehen doch noch Wunder.

Besonders gefreut haben uns von formfreu.de übrigens einige sehr nette Komplimente und Kommentare von Lesern. Vielen Dank!