Oldtimertage Berlin-Brandenburg
Classic Remise Berlin

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#Meilenwerk

Die Turiner Carrozzeria Stola feierte im Jahr 2000 ihren 81. Geburtstag und präsentierte auf dem Turiner Automobilsalon die Studie S81, eine nur 1,13 Meter hohe Flunder ganz im Geiste des Lancia Stratos. Kompromißlos gezeichnet von keinem Geringeren als Marcello Gandini. Dramatisch pfeilig. Die fluoreszierend rote Lackierung ist eine direkte Hommage an den Lancia Stratos HF Prototipo aus dem Jahre 1971. Super cool! Wunderbar präsentiert – oder vielmehr: inszeniert – im Turiner Automuseum.

Der S81 wirkt heute überraschend modern und kaum gealtert. Ein Vergleich mit den neueren Stratos-Interpretationen von Fenomenon oder Stoschek liegt natürlich nahe.

Den kompletten Rundgang im Museo Nazionale dell’Automobile findet ihr hier.

Museo Nazionale dell’Automobile di Torino

Wir danken Frau Paola Massetta vom Pressebüro des Museo Nazionale dell’Automobile für die freundliche Genehmigung, das Bildmaterial hier bei formfreu.de zeigen zu dürfen!

Der Lancia Stratos ist ein automobiler Meilenstein und eine Legende, die in den 70er Jahren dreimal in Folge die Rallye-Weltmeisterschaft gewinnen konnte. Pure Begeisterung und automobile Pornografie! Derzeit ist der Stoschek-Pininfarina New Stratos in aller Munde. Doch dies ist nicht das erste Mal, daß das Original-Bertone-Gandini-Design der Rallye-Ikone in zeitgenössische Formensprache umgesetzt wird.

Auf dem Genfer Salon 2005 sorgte die Londoner Designfirma Fenomenon um Christian Hrabalek und Serge Porcher für Furore. Der damals in quiteschendem und giftigem Maigrün präsentierte Fenomenon Stratos baute auf die unverwechselbare und schnittige Keilform, die Kanten, Überhänge und das kurze Heck mit den großen Rückleuchten des Originaldesigns. Der sportlich-aggressive Entwurf hat es aber leider nie in die für 2006 oder 2007 angekündigte Kleinserie geschafft. Die Fotostrecke zeigt den inzwischen in ein weniger spektakuläres Anthrazit-Metallic umlackierten Fenomenon Stratos – geparkt zwischen anderen Klassikern in den Hallen des Berliner Meilenwerks.

Übrigens gab es eine weitere Stratos-Interpretation im Jahre 2000. Original-Stratos-Designer Marcello Gandini und Coachbuilder Stola zeigten auf dem letzten Salone dell’Automobile in Torino ihre – damals eher unterschätzte und aus dem heutigen Blickwinkel eigentlich hochinteressante – leuchtrote Studie. Bilder gibt es dazu hier und hier…

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#Meilenwerk

Der Hingucker schlechthin ist natürlich der leuchtrote Lancia Stratos Prototyp aus dem Jahre 1971. Der Wagen gehört zu den Schätzen der weltgrößten Sammlung klassischer Stratos-Modelle von Christian Hrabalek. Lamborghini Miura und Countach nebeneinander. Ferrari F40. Die Bugatti EB 110 lassen Erinnerungen an unsere ‘Studienfahrten’ nach Campogalliano und die Besichtigungen von Bugatti-Werk und -Entwicklungsabteilung wach werden. Im davisblauen Fiat Uno. War das 1994? Markus, hast du davon eigentlich Fotos??

Brummbrumm.

Meilenwerk. Forum für Fahrkultur.
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#Meilenwerk

Automobiles Kulturgut aus den Garagen der Hauptstadt am 8. und 9. Mai 2010 in der Wiebestrasse vor dem Meilenwerk. Oldtimer-Treffen. Club-Präsentationen. Ausfahrten. Benzingespräche. Die Vergangenheit wird für den Moment zur Gegenwart. Teilnehmer und Besucher werden zwischen historischen Fahrzeugen in längst vergangene Zeiten versetzt.

Zu den Highlights der automobilen Schätze gehörte auf jeden Fall das super schöne und seltene Facel Vega HK500 Coupé!! Der Sonnenschein der Sonntagsausfahrt war wie immer die Berliner Motorsport-Ikone Heidi Hetzer!

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