Seit 40 Jahren gibt es nun schon den Oldtimer Grand-Prix auf dem Nürburgring und er ist im Laufe der Zeit gut gereift, wie der Blick ins Programmheft verrät: drei Tage fette Rennen! Grand Prix Masters, Historic Grand Prix Cars, Master GT bis 1965, Jaguar E-Type Callenge, Tourenwagen Trophäe, Roaring Twenties und Thirties und und und. Besonderes Highlight war dieses Jahr der 40. Geburtstag der BMW M GmbH, der mit einem Sonderlauf gefeiert wurde. Am Start zwei BMW M1 Gruppe 4, der sogenannte “Wirtshaus” BMW M1, mit dem Christian Danner und Prinz Leopold von Bayern in Le Mans am Start waren, sowie der BMW M1 Procar von Nelson Piquet, Sieger der Procar-Serie 1980. Ausserdem BMW 320 Gruppe 5, M3 Gruppe A, 320i STW und Z4 GT3. Neben Dieter Quester, Prinz Leopold von Bayern, Marc Surer, Marc Hessel oder Jonny Cecotto griff auch der Designchef von BMW Adrian van Hoydonk ins Lenkrad. Dann werden die neuen BMWs wohl noch sportlicher…
Andere Klasse-Renner waren bei den Masters GT zu sehen: Ferrari 250 GT SWB Competition, Porsche 904 GTS oder ein AC Cobra Daytona Coupe. Heiss waren auch der Porsche 356 B Carrera GTL Abarth, der Ferrari 250 Testa Rossa oder- mein Tageshoch- der Alfa Romeo TZ 2 von Malte Fromm aus dem Jahr 1965. Auf dem weitläufigen Areal der Mercedes Arena machten sich wieder die Clubs von Porsche, Ferrari, Alfa Romeo, Maserati oder auch Isdera breit. Fein aufgereiht nach Modellen (Porsche) oder wild durcheinander (Ferrari), konnte man an den Schätzchen vorbeiflanieren. Diejenigen, die nach Eintritt , T-Shirt und Verpflegung noch Kleingeld übrig hatten konnten beim Auktionshaus COYS am Samstag ab 17h einkaufen gehen. Im Angebot ein Lamborghini Jalpa, Alfa Romeo Disco Volante, ein ATS 2500 GT S, Chevrolet Camaro GTO, den Ferrari Formel 1 Renner von Jean Alesi (1994), oder der ultraseltene Porsche 962 Schuppan CR-Prototyp mit der Chassis Number one von 1992.
formfreu.de: AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2011
