12. April 2015
Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival 2015
Der Frühling ist da und traditionsgemäß eröffnen die Bosch Hockenheim Historic die formfreu.de-Rennsaison. Verschiedenste Serien bieten packende Duelle und höllischen Lärm. FIA Lurani, Formel 1 Autos in der BOSS GP-Reihe, Formel Vau, Youngtimer Touring Cars, Lotus Cup oder Triumph Competition. Ganz grosse Klasse waren wieder die Markenclubtreffen an der Mercerdes-Benz Tribüne und auch die historischen Renntransporter und Servicewagen im Fahrerlager. Spektakulär die Demoläufe der Dragster. Ich werde es nicht so schnell vergessen, wie es ist, hinter der 150000PS starken Pratt & Whitney J-60 Turbine mit Nachbrenner des “Dragon Hunters” bei Start zu stehen. Die Erde bebt, es qualmt, die Flammen schlagen meterweit…wie in einem Vulkan! Hier ein ähnliches Fahrzeug.
Die Beiträge bei formfreu.de zu den Hockenheim Historic aus den letzten Jahren: hier
#JimClark
13. April 2014
Bosch Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival 2014
Seit vielen Jahren sind die Marken Club Treffen ein fester Bestandteil bei den Bosch Hockenheim Historic. Hunderte von Fans reisen mit ihren Fahrzeuge an, allen voran die eingeschworene Fangemeinde rund um Lotus. Auch wenn der Rekordversuch am Samstagabend, bei dem mindestens 437 Lotus eine Runde auf dem 4,5km langen Rundkurs rollen müssen, nicht gelang, war es trotzdem ein tolles Wochenende. Zu sehen gab es Dragster, Historic Formula 2, Boss GP, FIA Lurani Trophy, Formel Vau, verschiedene Präsentationsläufe, den Canadian-American Challenge Cup, Triumph Competition &British GTs, Lotus Cup Europe, Super Sports Serie, Youngtimer Touring Car Challenge und zum ersten mal den DRM Klassik Pokal, der die Tourenwagen der 70er Jahre wieder aufleben lässt. Hier am Start De Tomaso Pantera Gr 4, Porsche 911 RSR, 934, 935 K2, BMW M1 Procar, Audi 80 Gr2 oder Golf.
Leider kam es bereits am Freitag im freien Training zu einem tödlichen Unfall. Der schottische Rennfahrer Dr. Albert Fleming verunglückte ohne Fremdbeteiligung mit seinem Lotus Elan auf der Parabolika, worauf die Veranstaltung abgebrochen wurde. Auf Wunsch der Familie wurde sie am Samstag und Sonntag fortgesetzt.
Alle Beiträge bei formfreu.de zu den Hockenheim Historic: hier
#JimClark
15. April 2012
Hockenheim Historic – Das Jim Clark Revival 2012
Beim neuerdings von Bosch gesponsorten Hockenheim Historic (13.-15.04.2012) kann man die Saison bei lauten Motoren, Rennbenzingeruch und fetten Reifen beginnen. Verschiedene Rennserien sind zu Ehren des auf der Rennstrecke verunglückten Jim Clark am Start und bieten den Zuschauern ein schönes Spektakel. Fia Histroric Formula 1, Fia HFO Championchip, Formel 2, Lurani Trophy, BOSS GP, RaceHistoryonTrack oder der Kampf der Zwerge sind einige der Klassen. Bunt und heiss her geht es auch bei der Youngtimer Touring Car Challange mit Lotus Europa, Porsche 911, 924, 944 und 964, Ford Sierra Cothworth und Escort RS, BMW 316 und M3, Opel GTE, Renault 12 Gordini, Lotus Sunbeam, VW Golf GTI und Scirocco oder Trabant 601rs!! Old- und Yountimer Fans, für die das Freigelände an der Mercedes Tribüne reserviert ist konnten gestern Abend zum Weltrekordversuch auf die Rennstrecke. Es galt “Das grösste rollende Automobile Museum der Welt” mit mehr als 948 Fahrzeugen auf die Räder zu stellen. Dann wäre der Rekord aus Zandvoort von 2002 eingestellt. Ob es geklappt hat, wird heute noch vom Veranstalter verkündet.
Alle Beiträge bei formfreu.de zum Hockenheim Historic hier.
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14. April 2012
Hockenheim Historic 2012 – Historische Renntransporter
Vom 13.-15.- April kann man auf dem Hockenheim Historic-Das Jim Clark Revival Festival wieder Rennsport hautnah erleben. Als Sonderthema treffen sich nach der gelungenen Premiere im letzten Jahr auch diesmal wieder historische Transporter von Rennfahrzeugen im Fahrerlager. Am Freitag Abend war schonmal Fototermin mit einigen Exemplaren auf der Start und Zielgeraden und nach langem Rangieren standen schliesslich alle so wie es geplant war. Am Samstag wird dann noch der schönste Transporter von 20 Studenten des Studiengangs Transportation Design der Hochschule Pforzheim und Professor James Kelly prämiert werden. Im lezten Jahr gewann der Fiat 642 RN 2 Bartoletti-Transporter mitsamt seiner wertvollen Ladung, einem Ferrari 250 Testa Rossa und vielleicht hat dieses Jahr der frisch restaurierte Vanvall Formel 1 Transporter gute Chanchen…
Hier unsere Beiträge zum Hockenheim Historic von 2008-2012 …
#JimClark
20. April 2011
Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark 2011 – Sonntagfotos
Hier noch weitere Impressionen vom Sonntag aus Hockenheim. Ganz besonders interessant das Treffen historischer Renntransporter mit einigen Rennwagen auf der Pritsche. So auch einem Ferrari Testa Rossa von 1958 im Wert von 17 Millionen Euro!! Auch schön der Parkplatz der Markenclubs an der Mercedes Tribüne. Unangemeldete Klassiker waren ebenso willkommen, und alle durften mal eine Runde auf der Rennstrecke drehen…
Hier gibt es alle formfreu.de Fotostrecken zu den Hockenheim Historic.
#JimClark
19. April 2011
Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark 2011 – Samstagfotos
Die traditionell im Frühjahr stattfindenden Hockenheim Historic zu Ehren des in Hockenheim tödlich verunglückten schottischen Formel 1-Weltmeisters Jim Clark begeisterten am vergangenen Wochenende wieder mal 500 Starter und mehr als 20.000 Fans. Packender Motorsport. Röhrende Motoren. Heisse Karosserien. Anziehungspunkt Nr.1 war natürlich auch dieses Mal das offene Fahrerlager, denn hier ließen sich die faszinierenden Boliden hautnah bewundern, und die Rennsportfans konnten den Mechanikern beim Schrauben über die Schulter schauen. Seltene und aufregende Einblicke in die komplexe Technik und ganz nah dran.
Fotoreihe vom Samstag auf der Rennstrecke.
Die schönsten Fotostrecken zu den Hockenheim Historic bei formfreu.de findet ihr übrigens schön zusammengefaßt hier.
#JimClark
20. April 2010
Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark 2010 #2
Ja, das war ein Fest für die Augen, Ohren und auch die Nase. Sehr schön der Moment im Zelt der Interserie, als alle gleichzeitig die Motoren starteten, um zum Start zu rollen. Nebel und Gestank von feinster Qualität.
#1
Porsche 917K
Hockenheim Historic
#JimClark
19. April 2010
Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark 2010
Ein Bilderbuch-Wochenende mit Motorsport zum Anfassen. 24.700 Zuschauer strömten zur Hockenheim Historic – In Memory of Jim Clark am Wochenende auf dem Hockenheimring. Bei strahlendem Sonnenschein und unter kondensstreifenfreiem Himmel jagte ein Highlight das andere. Formel-Rennwagen: Von der Formel 1 bis zur Formel Super Vau. Sportprototypen: Von der Interserie bis nach Le Mans. Außerdem: Der „Kampf der Zwerge“.
Hier mal ein visueller Rundumschlag. Von Markus gibt es dann bestimmt ne Reihe weiterer detaillierter Beiträge…
#JimClark
Porsche 917K_David Piper @ Hockenheim Historic
Einer der meistumworbensten Renner auf Hockenheimring war wohl der grün-weiss gestreifte Porsche 917K von 1970. Gefahren wurde er vom 80jährigen David Piper anlässlich des 40jährigen Jubiläums der Interserie. Er war mit noch 2 weiteren 917ern, einigen 908ern und Rennassen wie Kurt Ahrens in bester Gesellschaft.
Sehr fein und auch ganzschön laut!
#JimClark
1. Mai 2008
Jim Clark-Revival 2008 Hockenheim__FIA HFO, ORWELL Super Sports, FIA Lurani Trophy, EuroBOSS, Hist. Formula2
..in der 2. Fotostrecke gehts um die Renner aus den Reihen der FIA HFO ( Formel 1 aus den 60/70ern), ORWELL Super Sports, FIA Lurani Trophy, EuroBOSS (Formel 1 aus den 80ern) und Hist. Formula 2.
Bei den Historic Formula 1 (HFO) waren zB der unglaubliche 6-raedrige Tyrell P34-5, der Lotus 72/, der McLaren MP4-1B-6 oder der March 707/8 dabei. Beim Orwell Cup knallten die McLarens, Chevrons, Lolas und Marchs aus den 70ern mit ihren bis zu 850PS ueber die Strecke und beim EuroBOSS sah man einige der uns noch gut bekannten Formel 1 und 3000 bis zum Jahr 2003. Darunter Schumis Benetton Ford HB 3.5V8, Tyrells, Dallara-Renaults und Reynard Cothworth.
www.historicformulaone.com
www.eurobossf1.com
www.orwell-supersportscup.com
#JimClark
Jim Clark-Revival 2008 Hockenheim__GTC-TC’71, GTC-TC’81, GT 90′s Revival Series, Autokorso
Vom 24.-28. April fand das 4. Jim Clark-Revival Festival auf dem Hockenheimring statt. 35000 Zuschauer sahen 13 Rennserien mit über 500 Startern sowie eines der größten Markenclub-Treffen
in Europa. Am Samstag sollte der Weltrekord des “größten rollende Automobile Museum der Welt” mit 1.000 Oldtimer bis Baujahr 1978 auf dem Motodrom aufgestellt werden. Letztendlich waren es leider nur 759.
Eines der interessantesten Rennserie war die GTC-TC ’81, bei der Porsche-Boliden vom Schlage 917, 908, 935 und 911 RSR mit BMW M1 und Chevrolet Corvette um die Positionen kämpften. Auch super der GTC-TC ’71 mit Ford GT40, Bizzarini 5300GT, Mercedes 300SLS, Mini Cooper S, De Tomaso Mangusta, Lotus Elan oder Jaguar E. Fein fein fein.
Beim GT 90′Revival waren nur eine Hand voll Fahrzeuge am Start. Ferrari 550 Maranello, 355, Chrysler Viper, Porsche 993 GT2 und McLaren GTR 012.
Ein wirklich schoenes Festival, letzlich auch, weil man ueberall ganz nah dabei sein kann und historische Motorsport hautnah miterleben kann. Und am Schluss durften alle Oldies gemeinsam ueber die Rennstrecke fahren……..Knuuuutschkugel inklusive.
www.jimclark-revival.com
www.gtc-tc.com
#JimClark
