Auf der mir bis vor kurzem völlig unbekannte Rennstrecke von Linas-Montlhery 30km südlich von Paris fand am Samstag das AUTODROME HERITAGE FESTIVAL statt. Ein echter Geheimtipp! Bei gefühlten 45 Grad im Schatten kamen 801 Fahrzeuge, 120 Motorräder und ein Flugzeug zusammen, um in der Sonne zu blitzen und einige Runden auf dem Hochgeschwindigkeitsoval zu drehen. Gestartet wurde in verschiedenen Klassen. Vintage, Heritage, Exeption, Competition, Motorräder, Supercars, Matra, Youngtimer oder die verschiedenen Markenclubs.
Die Strecke ist damals die 4. seiner Art gewesen, welche nach Brooklands, Indianapolis und Monza 1924 in Betrieb genommen wurde. Das Gelände gehört heute zur Firma UTAC, die eine 3,405 km lange Rennstrecke und das 2,548 km lange Steilkurvenoval für allerlei Events und Test zur Verfügung stellt. Megaspektakulär, unglaublich, unbeschreiblich.
Der Termin für nächstes Jahr steht schon fest. Der 4. Juni. Unbedingt in den Kalender schreiben…

UTAC
formfreu.de: Autodromo Sitges Terramar

Die Sinnlichkeit des Raumes: BMW trifft Kvadrat.

Die spektakuläre Design Installation wurde erstmals auf der Mailänder Möbelmesse gezeigt. Sie enstand in Kooperation mit der dänischen Textilmanufaktur Kvadrat.

“Der Gran Turismo wurde von innen nach außen entwickelt. Das “Dwelling Lab” gibt zum ersten Mal die Möglichkeit, den Innenraum des Fahrzeugs noch vor dem Exterieur zu sehen. Die Skulptur betont die wachsende Bedeutung des Interieurdesigns, dass sich immer stärker nach den Menschen mit ihren Bedürfnissen und Wünschen ausrichtet. Es ist der zeitgemäße Ausdruck von Wohlgefühl – mit Stil behütet und verwöhnt zu werden.”

Zu dieser beeindruckenden Installation zählen auch eine Reihe von innovativen Details in diversen Farbtönen und Materialien. Ihre Inspiration für die Gestaltung beschreibt Patricia Urquiola so: „Normalerweise erleben wir Autos von außen, der Innenraum folgt an zweiter Stelle. Das Interieur schützt und verwöhnt uns, ein Raum, in dem wir uns gerne aufhalten und uns auch während einer Reise wohlfühlen. Ich habe diesen Raum neu entdeckt und versucht, mit dieser Skulptur eine neue Raumerfahrung zu schaffen.”*

*Quelle: BMW Presse-Mitteilung vom 19.04.2010

Das 328 Kamm Coupe startete mit 4 anderen BMWs an der Mille Miglia 1940. Es schied jedoch aus und gewonnen hat ein Touring Coupe mit Huschke von Hanstein am Steuer. Der Kamm Wagen überlebte den Krieg, nicht aber einen Unfall in den 50er Jahren. Es wurde damals verschrottet und blieb der Nachwelt verloren. Nun erst wurde das Unmögliche wahr. Da es keinerlei Konstruktionszeichnungen und nur sehr wenige Fotos gab, schien eine Rekonstruktion nicht realisierbar. Erst als neue Detail-Fotos auftauchten, konnte man das Projekt angehen und ein Computermodell erstellen. In 10jähriger, mühevoller Kleinarbeit entstand das neue Fahrzeug und wurde auf dem Concorso d’Eleganza neben dem Touring Coupe präsentiert. Nächste Woche wird es nach 70 Jahren wieder bei der Mille Miglia starten!

Concorso d’Eleganza Villa d’Este auf formfreu.de

Am Sonntag konnte das breite Publikum die am Schönheitswettbewerb teilnehmenden Fahrzeuge im Park der benachbarten Villa Erba begutachten. Zusätzlich stellte Alfa Romeo noch einige Museumsstücke aufs Gras. BMW bestetzte als Patronatsherr des Concorso einen Pavillon mit ausgesuchten Stücken von der Isetta bis zum M1. Mehr als 6000 Besucher umströmten die Objekte der Begierde und brachten die Speicherkarten ihrer Digitalkameras zum Glühen.. ich auch…
Um sich nicht nur mit der Vergangenheit, sondern auch mit der Zukunft zu befassen, veranstaltete BMW am Vormittag in der Villa einen Design Talk mit dem Thema “Sustainable Design: Fact or Fantasy?” Eingeladen waren Designkitiker, Architekten Designer oder Künstler und Querdenker. Bleibt abzuwarten, wie nun die Theorien in die Praxis umgesetzt werden.

Villa d’Este

Die rund 60 teilnehmenden Fahrzeuge des diesjährigen Concorso d’Eleganza an der Villa d’Este waren wieder mit Bedacht und Feinsinn gewählt. Aus allen Epochen wurde Erstklassiges gezeigt. Den Preis der Jury heimste der wirklich aussergewöhnlich schöne Talbot-Lago T 150 C SS Teardrop Coupé von 1938 zu recht ein. Im Park gab es aber noch weiteres Altmetall zu bestaunen. Ein Maserati A6GCS, Ferrari 250 GT California, Aston Martin DB2, Ferrari 500 Superfast und 275 GTB/4, einen glitzernd blauen Lamborghini Miura Roadster mit weissem Interior, Jaguar C und D-Types, Ghia G230S Prototipo oder einem Alfa Romeo Giulia 1600 TZ2 mit Pininfarina Karosserie.

Die Kategorie der Concept Cars und Prototypen war zwar etwas dünn besetzt, aber der Alfa Romeo TZ3 Corsa entschädigte dafür.

BMW nutzte die Veranstaltung und feierte den 70. Jahrestag des Sieges eines BMW 328 bei der Mille Miglia und präsentiert erstmals die akribischen Kopie des aerodynamischen 328 Kamm Coupes und zeigte nochmals das Mille Miglia Concept von 2006. Eine Augenweide und der heimliche Star der Veranstaltung. Aber davon berichten wir ein andermal…

formfreu.de: Villa d’Este 2004: Bertone Alfa Romeo B.A.T. 7
formfreu.de: Villa d’Este 2006: ItalDesign Maserati Boomerang
formfreu.de: Villa d’Este 2008: BMW M1 Hommage
formfreu.de: Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2008
formfreu.de: Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2009___by Simon Grand
formfreu.de: Vorfreu.de: Concorso d’Eleganza Villa d’Este

Der Concorso d’Eleganza Villa d’Este fand vom 23.-25. April am Comer See statt. Desireé aus der Duplo Werbung und George Clooney wurde nicht gesichtet. Dafür konnte die Crème de la Crème aber reichlich Chrom de la Chrom bestaunen.
Weltpremiere feierte der wunderschöne Alfa Romeo TZ3 Corsa, den Zagato zum 100 jährigen Geburtstag von Alfa beisteuerte, nachdem Pininfarina und Bertone schon auf dem Genfer Salon mit Conceptcars gratuliert haben. Die Aluminiumkarosserie des Rennwagens spannt sich über ein Chassis aus Kohlefaser und einem Gitterrohrrahmen. Der deutsche Sammler Martin Kapp darf den Schatz sein eigen nennen.

In Bälde gibts dann noch viele weitere Fotos vom Event. …

www.concorsodeleganzavilladeste.com

Unbemerkt von der Weltöffentlichkeit feierte der VW Space Up Blue letzte Woche in Mainz seine Deutschlandpremiere. Anlass war die Eröffnung des Volkswagenzentrums, in welchem als einem der ersten der neue Markenauftritt umgesetzt wurde.

Der Space Up Blue war der dritte Ableger der Kleinwagenfamilie und folgte dem Up (Frankfurt 2007) und dem Space Up (Tokio 2007). Er wurde erstmals auf der L.A. Motorshow 2007 gezeigt und wird von einem Elektromotor und einer Brennstoffzelle angetrieben. Der sympathisch-knuffige Flitzer wurde von Christian Felske aus Berlin gekonnt gestaltet. Grosse formfreu.de sozusagen….

Ja, das war ein Fest für die Augen, Ohren und auch die Nase. Sehr schön der Moment im Zelt der Interserie, als alle gleichzeitig die Motoren starteten, um zum Start zu rollen. Nebel und Gestank von feinster Qualität.

#1
Porsche 917K
Hockenheim Historic

#JimClark