Dieser Porsche 356 aus der Schweiz war der absolute Hingucker auf dem Oldtimerparkplatz der Retro Classics in Stuttgart. Mit Lebensspuren im Gesicht und ohne jegliche Alterskosmetik. “Those cars are meant to be driven, not polished!” Ich habe mich mal schlaugegoogelt und bin auf das Projekt 210 von BRACK AUTOGARAGE gestossen…
formfreu.de: Oldtimer-Parkplatz___Retro Classics 2010
#RetroClassics
Mitte März gab es in Stuttgart die Retro Classics 2010. Viele Besucher weckten ihre automobilen Schätze aus dem Winterschlaf und reisten damit standesgemäß zur Klassikermesse am Flughafen. Zur Belohnung – und natürlich zur Freude aller Messebesucher – durften die Kostbarkeiten auf vier Rädern direkt am Haupteingang parken. Ein kunterbunter Automix und das erste Klassikertreffen der Saison!
#RetroClassics
Die Retro Classics feierte mit. Und zwar mit einer Sonderschau historischer Alfa Romeo, wie es sie so zuvor in Deutschland wohl noch nicht zu sehen gab. Mehr als 30 Alfa Romeo aus den letzten 100 Jahren, viele davon nahezu unbezahlbare Unikate, waren dabei in Stuttgart zu erleben. Alfa Romeo – offiziell am 24. Juni 1910 als Società Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (A.L.F.A.) gegründet – gilt als eine der Ursprungsmarken der Automobilindustrie. Eine atemberaubende Zeitreise mit der Marke mit dem ‘Biscione’.
#RetroClassics
und weil es auf der Retro Classics sooo viiiele schööööne Sachen gab, hier gleich nochmal ‘ne Ladung Bilder… 
#RetroClassics
Heiligs Blechle der Superlative.
Vom 12.-14. März gab es in den Stuttgarter Messehallen am Flughafen die zehnte Ausgabe der Retro Classics. Die ganze Welt automobiler Klassiker. Die Ausstellung ist die erste wichtige Oldtimer-Messe des Jahres und zugleich eine der größten Europas. Mit 1100 Teilnehmern und rund 3000 ausgestellten Fahrzeugen gab es dieses Jahr einen neuen Rekord (2009: 1050 mit 2500 Fahrzeugen). Deren Flächenbedarf hat inzwischen nahezu das gesamte Messegelände mit 100.000 Quadratmeter in Anspruch genommen. Unendlich viele schöne Autos bestens und ohne räumliche Enge präsentiert. So muss es sein. Die Herzen der Old- und Youngtimer-Fans schlugen auf jeden Fall höher. Dieses Mal gab es Jubiläumsausstellungen zu den Themen 100 Jahre Alfa Romeo, 200 Jahre Peugeot und 100 Jahre Baur. Dazu die Sonderschau über 150 Jahre Elektroantrieb, der Stand des Museums Prototyp aus Hamburg oder die Mazda Klassik Show. Crème de la Chrome…
#RetroClassics
Die Rally Costa Brava Historico startet diesmal nicht in Lloret de Mar, sondern in Barcelona. Die Teilnehmer fanden sich heute Nachmittag zur technischen Abnahme auf dem Messegelände an der Placa España ein, bevor es für die 160 Renner um 19h los ging. Mit dabei 2 Lancia Stratos, BMW 2002, erstaunlich viele Gölfe GTI, Audi Quattro, Seat Panda, Opel Manta, Kadett oder ein Ferrari 330 GTC…
www.rallycostabravahistoric.com
Rally Costa Brava 2009
Rally Costa Brava 2008
#Rallycostabrava
Undweilssoschönisthiernochmehrgenffotos.
formfreu.de: Autosalon Genf 2010__leckerleckerlecker
Tags: Justin Timberlake, Lilli Bertone, Michael Robinson, Hyundai i-flow, Audi A1, Mercedes-Benz F800 Style, Renault Wind, Opel Flextreme GT/E
survolter = mettre en surtension = to boost
survolter = exciter une ou plusieurs personnes = to excite *
Citroen Survolt & Revolte. Geneva 2010. Brummbrumm.
Laurent Nivalle: Survolt
formfreu.de: IAA 2009___Citroen REVOLTe
* www.linternaute.com/dictionnaire/fr/
Well roared, lion.
Peugeot SR1. Geneva 2010. Brummbrumm.
Kaum beginnt der Schnee auf den Bergen um Genf zu schmelzen, wird es Frühling und die Hersteller hängen automobiles Frischfleisch ins Schaufenster. Die Beschauer können kommen.
Als Filetstück kann man wohl den Peugeot SR1 concept bezeichnen. Sehr elegant, gleichzeitig modern und edel. Bei Peugeot gehts aufwärts. Auch sehr geil der Citroën Survolt concept. Perfekt präsentiert (in weiblicher Begleitung), coole Grafiken und sexy shapes. Leckerlecker. Die grösste Überraschung war sicherlich der Porsche 918 Spyder. Nach 10 Jahren mal wieder ein Conceptcar. Der fette Supersportler hat 3 Herzen. Ein Benzin und zwei Elektromotoren. Leider lehnt er sich zusehr an den Carrera GT an und wirkt etwas überdesignt (Heck, Interior). Weniger wäre da mehr. Und habe ich das nicht vor ein paar Jahren in Pforzheim bei den Diplomarbeiten schonmal gesehen? Erfrischend experimentell ist der Bertone Pandion. 3m lange Flügeltüren schwingen sich um das Hinterrad drehend nach oben. Sid Mead lässt grüssen. Das schönste Auto ist für mich der Pininfarina Duettottanta. Klassische Proportion mit gefühlvollen Linien. Spiel von Licht und Schatten. Auch interessant der Hyundai HED-7, der Mercedes F800 Style und der Opel Flextreme GT/E.
Gänzlich uninspiriert und eher in die Kategorie Gammelfleisch gehört dagegen der Seat IBE. Man drückt den Audi A3 platt, gibt ihn einen Elektroantrieb und glaubt damit die Zukunft der Marke zu gestalten. Uiuiui. Wenn das mal nicht in die Hose geht. Und auch der Nissan Micra, eigentlich ein Charakterkopf, ist auf Chinesen Niveau gerutscht. Da war der Chef wohl gerade im Urlaub…
Naja, jedenfalls gabs jedemenge Neues zu bestaunen und die Stimmungsbarometer der Industrie zeigt wieder nach oben. Die Hersteller sind grün oder blau geworden und sogar Ferrari bietet eine Start/Stop Automatik an. Es geschehen doch noch Wunder.
Besonders gefreut haben uns von formfreu.de übrigens einige sehr nette Komplimente und Kommentare von Lesern. Vielen Dank!
Hei Mike, è davvero magniFICA!! Suuuper cool! Sexxy!
Alfa Romeo feiert in Genf den 100. Geburtstag der Marke. Der Pandion ist Bertones Geschenk zum Jubiläum. Die Studie ist die erste Arbeit, die unter Executive Design & Brand Director Mike Robinson entwickelt wurde. Das macht neugierig auf mehr! Veryveryinteresting.
Pics: autoscoops.eu
