Fuer Geert und die anderen Leser noch ein paar mehr Fotos von der Messe. ..
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Author Archives: Markus
Auto Retro Barcelona 2009_Aufbau
Uuups, schon wieder ein Jahr rum und schon wieder Auto Retro in Barcelona. Ich habe gestern schonmal beim Aufbauen geschaut und gesehen, wie die Schaetzchen auf Trucks oder eigener Achse angerollt kamen. Eine Sonderausstellung zu 50 Jahre Mini gibts auch. Ich werde heute nochmal hingehen und meinen Weihnachtswunschzettel komplettieren. ZB mit einem Ferrari Testarossa, dem Traumwagen meiner Jugend. Inzwischen schon ein Oldtimer. Wie die Zeit vergeht…
formfreu.de Auto Retro 2008
formfreu.de Auto Retro 2007
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RallyClassics und Martini
Am Vorabend zur Auto Retro Oldtimermesse fand die RallyClassics und Martini Veranstaltung im Hotel Miramar statt. Es gab Preisverleihung der gleichnamigen Rennserie, Spektakel und einige ausgestellte Rallye Autos. Hier nur eine kleine Auslese, da ich freuh dran war und die anderen Exponate noch nicht angereist waren…
RallyClassics#
Renault Twizy und Familie
Twizy ist der kleine Elektroflitzer, den Renault vor kurzen auf der IAA vorgestellt hat. François Leboine, der Designer desselben, hat uns ein paar super Fotos vom naechtlichen Verladen ins Atelier Renault, dem Showroom an den Champs Elysees in Paris, geschickt. Auch von der Pressepraesentation der “Zero Emission”-Familie (Twizy, Zoe, Fluence und BeBop Kangoo) im Tecnocentre, wo Journalisten die Fahrzeuge probefahren konnten. Sie sollen 2011 und 2012 in Serie gehen. Schaumermal…
Fotos: François Leboine
Maserati 3500 GT
Sehr huebscher Maserati 3500 GT. Gesehen neulich in einer Oldtimergarage im Industriegebiet in Barcelona..
Rally Costa Brava 2009 – FIA European Historic Rally Championship
Frisch geputzt und mit fetten Scheinwerfern fuer die anstehende, erste Nachtetappe bestueckt standen die teilnehmenden Fahrzeuge huebsch aufgereiht an der Strandpromenade in Lloret de Mar, die sonst um diese Jahreszeit nur von englischen Pensionaeren oder franzoesischen Familien mit nervenden Kindern bewandert wird. Die “aelteste Rallye Spaniens” findet zum 57. Mal am 6. und 7. November statt und fuehrt die Teilnehmer ueber fantastische Kuestenstrassen und bergige Nationalparks. Parallel zur European Historic Rally Championship findet auch die spanische Rallyemeisterschaft statt. Mit von der Partie sind dieses Jahr auch Walter Roehrl und Peter Goebel auf Porsche 911 RSR. Ausserdem 3 Lancia Stratos, 2 superschoene Lancia Beta Montecarlo und auch ein Ford Anglia 105, mit welchem Paulchen Panter unterwegs sein koennte…
www.rallycostabrava.com
formfreu.de: Bericht vom letzten Jahr
formfreu.de: Special zu den 9 Statossen
#Rallycostabrava
Hotel W Barcelona
Im Oktober eroeffnete ein neues Wahrzeichen in Barcelona. Das W Hotel hat die Form eines Segels und wurde vom Architekten Ricardo Bofill entworfen, der sich auch fuer das neue Flughafenterminal 1 verantwortlich zeigte. Die goldschimmernde Fassade erstreckt sich ueber 26 Stockwerke in die Hoehe. Darin gibt es 473 Zimmer. Man kann zwischen Einfachen (die auch schon aufs fuerstlichste ausgestattet sind und einen atemberaubenden Blick aufs Meer oder die Stadt bieten) und 67 Suiten waehlen. So gibt es das “Cozy“-Zimmer, das “Wonderful“-Zimmer, “Mega“-Zimmer, “Fabulous“-Zimmer, die “Fantastic” Suite, die “Marvelous” Suite mit Aussenterasse, zwei “WOW” Suiten und eine “Extreme WOW” Suite, in welcher sich der glueckliche Gast auf 295 m2 ausbreiten kann.
In verschiedene Restaurants, Bars oder im BLISS-Spa kann man sich verwoehnen lassen. Das Highlight ist sicherlich die “Eclipse” Bar im obersten Stockwerk, die von der legendären Londoner Ignite Group betrieben wird. Anvisierte Zielgruppe sind Fashionistas, Jet-Setter, Szenegänger, Shopaholics und Beach-Beauties.
mehr Info hier
Hotel#
RallyClassics Barcelona
Beim RallyClassics gestern auf der Formel 1 Rennstrecke bei Barcelona ging es nicht nur um Geschwindigkeit, sondern darum eine selbst gewaehlte Rundenzeit konstant zu fahren, aehnlich den Gleichmaessigkeitspruefungen im historischen Rallyesport. So sind alle gleichbrechtigt. Das hiesst allerdings nicht, dass es gemaechlich zuging. Es wurde ganz schoen Gas gegeben….Mit dabei ein Lancia Delta S4 mit Mittelmotor und 250PS, ein fetter Lancia 037, Porsche 914/6, Cobra, Jaguar E-Type, Morgan, Ferrari Dino, Golf GTI, Manta und auch ein Citroen Dyane 6.
Feine Sause am spaetsommerlichem Nachmittag.
RallyClassics#
1. Schloss Bensberg Classics_Concours d’Elegance
Die erste Schloss Bensberg Classics ging mit Rallye und Concours d’Elegance am Wochenende zu Ende. Das kleine aber feine Event bot in exklusivem Rahmen und barocker Pracht des Schlossgartens einiges fürs Auge. Showcars, Unikate und Serienfahrzeuge aus 6 Jahrzehnten standen der Jury und dem Publikum zur Wahl zum “Best of Show”. Von der Partie waren ein Bugatti 57 SC Atalante, Aston Martin DB4 GT Zagato, ein unrestaurierter Porsche 904 Carrera GTS, Bristol 412 Zagato, Ferrari 212, 250 GT, Lamborghini 400 oder Miura S. Die Highlights waren sicherlich der seltsame Glöckler Porsche von 1954, der Lancia Stratos HF Prototyp, der zum ersten Mal in Deutschland zu sehen und zu hören war und die beiden von Giugiaro gestalteten Prototypen Karmann Pik Ass und BMW Karo Ass, die noch nie vorher nebeneinander gezeigt wurden. Wunderschön war auch der kleine Abarth 205! Gewinner in den Augen der Experten-Jury, angeführt von Walter de Silva war der von Carrozzeria Touring entworfene Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1951. Das Publikum wählte einen Horch 853A Roadster von 1938.
Wermutstropfen der ganzen Veranstaltung war vielleicht die etwas zu starke Präsenz des Veranstalters Volkswagen, der mit reichlich Modellen des Markenimperiums anwesend war. 100 Jahre Audi und Bugatti und 90 Jahre Bentley wurden auch noch gleich mitgefeiert. Während der VW Concept BlueSport, der Lamborghini Estoque oder der 4 sitzige Porsche 911 aus dem Museum noch hübsch anzuschauen waren, wirkten Porsche Panamera, Audi R8 Spyder oder ein VW Touareg etwas fehl am Platz. Weniger wäre vielleicht mehr gewesen. Wie es besser geht zeigt BMW schon seit einigen Jahren beim Concorso d’Eleganza Villa d’ Este.
Creme 21 Rallye 2009
Noch mehr cremige, neblige, landstrassige, rennstreckige, sonnige, detaillierte, waldparkplatzige und orangene Bilder.
und noch viel mehr Fotos: formfreu.de: Lebensgefühl in Knallorange__Creme 21 Youngtimer Rallye
BMW Vision Efficient Dynamics_IAA 2009
Hier noch ein paar Extrabilder vom tollen BMW Hybrid-Showcar.
In ganz neuen Kleidern kommt dieser BMW daher. Leichtigkeit und Effizienz waren ihm ins Lastenheft geschrieben worden. Trotzdem – oder gerade deswegen – kann er mit sportlichen Leistungen aufwarten: 365 PS, 4,8 Sekunden auf 100 und 250km/h und das bei einem Verbrauch von gerade mal 3,76 Liter Diesel. BMW scheint für die Zukunft gerüstet und voller Ideen. Sehr schön.
IAA Frankfurt 2009
Ereignisreiche Tage liegen hinter uns und viele Fotos wollen eingestellt werden. Von der IAA gings direkt zur Creme21 Rallye und deshalb verzögerte sich die Berichterstattung aus Frankfurt etwas.
Die Selbstbeweihräucherung auf den Pressekonferenzen einiger Hersteller war schon etwas aufdringlich. Jeder wollte mit niedrigen Verbrauchswerten und CO2 Emissionen glänzen und so wurden die Erfolge auf dem Weg zur umweltfreundlichen Mobilität gepriesen. Weniger Verbrauch bieten sie also alle. Und das ist auch gut so. Als erfrischend kurz und knapp erwies sich die Präsentation von Carlos Ghosn und seiner 4 Elekro-Flitzer, die in den nächsten Jahren so oder so ähnlich zunächst in Zusammenarbeit mit “Better Place” in einigen ausgesuchten Märkten vertrieben werden. Das übliche Unternehmensgeschwafel unterblieb hier glücklicherweise.
Zu sehen gab es viel. Besonders gefiel mir der wie vom Wind gezeichnete BMW Vision EfficientDynamics mit seiner Leichtigkeit. Werde wohl noch ein paar Extrafotos einstellen. Auch gelungen, wenn auch etwas lang geraten war der VW 1L, der vom Messerschmitt Kabinenroller sein Sitzkonzept entleiht. So schlank und leicht kann man mit 1,38 l auf 100 km durch die Heide rollen. Flügeltüren sind auch wieder hoch im Kurs. So sah man sie am neuen Mercedes AMG SLS, der skurile Hartung Helmet oder die Neuauflage des Melkus, genannt RS 2000. Auch eine Neuauflage gabs vom Trabbi zu sehen. Etwas glupschäugig und den aufblasbaren Crash-Autos auf dem Freigelände nicht unähnlich erinnerten einige Bauteile irgendwie an einen Mini.(?) Ein wunderschöner Entwurf ist Pininfarina nach den zuletzt etwas komliziert geratenen Ferraris mit dem neuen 458 Italia gelungen. Da lohnt sich das Sparen wieder. Beim Peugeot BB1 Konzept hätte man sich das auch gewünscht. Leider ist die an sich schlaue Idee der Sitzanordnung in ein roboterartiges, verkompliziertes Design gehüllt. Den Rest der Autos und einige hübsche Mädels kann man sich ja auf den Bildern ansehen.
Mehr IAA gibt es hier: unautodox.de: IAA 2009
