Motorcity Opel Show 2009

Erstmals wurde die „Motorcity Opel Show“ am gestrigen Samstag nicht im Freien, sondern indoor in der Opel-Werkshalle K 48 im Rüsselsheimer Stammwerk veranstaltet. Die großen Hallen auf dem Betriebsgelände von Opel bieten dazu geniale Räumlichkeiten und ein unvergleichliches Ambiente. Der Veranstalter vom Classic Opel Club wollte natürlich damit auch vom Wetter unabhängig sein. So waren auf 4.000 Quadratmetern interessante Fahrzeuge von Klassikern bis zu Designstudien der vegangenen Jahre und getunten Showfahrzeugen zu sehen, daneben natürlich ein Teilemarkt und eine Automobilia, bei der in einer Art Flohmarkt Dinge rund ums Auto angeboten wurden. Und alle Angebote gab es erstmals unter einem Dach – und nicht verteilt auf Parkplätze, Kantine und das zugige Parkhaus. Der neue tiefherbstliche Novembertermin kollidiert zudem – im Gegensatz zum bisherigen Termin im altweibersommermilden September – nicht mit vielen anderen Oldtimer-Veranstaltungen. Außerdem ist der Winter ja die richtige Zeit für alle Autoschrauber und Teilesucher…

Zu den Highlights gehörten auf jeden Fall der blaue Kadett B Caravan in US-Version, der den Weg zurück nach Deutschland gefunden hat, sowie natürlich die vielen immer wieder richtig geilen Opel GT – ich meine die alten natürlich ;-)

Zur erstmals im Rahmen der Motorcity Opel Show veranstalteten „1. Klassik Rallye Rüsselsheim” gibt es einen gesonderten formfreu.de-Beitrag mit vielen schönen Bildern…

Classic Opel Magazin

formfreu.de: Motorcity Opel Show

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Carfreax

“…..the world as a collection of niches…..”(Mattjis, CFX)

Nachdem die Jungs von Carfreax vor einiger Zeit formfreu.de entdeckt haben, ist es endlich mal Zeit, im Gegenzug unsere seelenverwandten Real Petrolheads aus den Niederlanden hier vorzustellen. Fotos mit gekonntem Blick auf coole Details. Wunderschöne Kompositionen mit Aufnahmen und Eindrücken von automobilen Events und trendigen Locations. Macht super Freude.

Einen ganz besonderen Gruss an Geert!!

Carfreax

CFX/NL
CFX/Bavaria
CFX/CA

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Images: Copyright: Carfreax

Rally Costa Brava 2009 – FIA European Historic Rally Championship

Frisch geputzt und mit fetten Scheinwerfern fuer die anstehende, erste Nachtetappe bestueckt standen die teilnehmenden Fahrzeuge huebsch aufgereiht an der Strandpromenade in Lloret de Mar, die sonst um diese Jahreszeit nur von englischen Pensionaeren oder franzoesischen Familien mit nervenden Kindern bewandert wird. Die “aelteste Rallye Spaniens” findet zum 57. Mal am 6. und 7. November statt und fuehrt die Teilnehmer ueber fantastische Kuestenstrassen und bergige Nationalparks. Parallel zur European Historic Rally Championship findet auch die spanische Rallyemeisterschaft statt. Mit von der Partie sind dieses Jahr auch Walter Roehrl und Peter Goebel auf Porsche 911 RSR. Ausserdem 3 Lancia Stratos, 2 superschoene Lancia Beta Montecarlo und auch ein Ford Anglia 105, mit welchem Paulchen Panter unterwegs sein koennte…

www.rallycostabrava.com
formfreu.de: Bericht vom letzten Jahr
formfreu.de: Special zu den 9 Statossen

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#Rallycostabrava

RallyClassics Barcelona

Beim RallyClassics gestern auf der Formel 1 Rennstrecke bei Barcelona ging es nicht nur um Geschwindigkeit, sondern darum eine selbst gewaehlte Rundenzeit konstant zu fahren, aehnlich den Gleichmaessigkeitspruefungen im historischen Rallyesport. So sind alle gleichbrechtigt. Das hiesst allerdings nicht, dass es gemaechlich zuging. Es wurde ganz schoen Gas gegeben….Mit dabei ein Lancia Delta S4 mit Mittelmotor und 250PS, ein fetter Lancia 037, Porsche 914/6, Cobra, Jaguar E-Type, Morgan, Ferrari Dino, Golf GTI, Manta und auch ein Citroen Dyane 6.
Feine Sause am spaetsommerlichem Nachmittag.

www.rallyclassics.org


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RallyClassics#

Heckflossenkombi

Super selten und kaum bekannt: Mercedes-Benz W110 Universal.

Im offiziellen Verkaufsprogramm der Baureihe W110 gab es 1966 und 1967 den Kombi “Universal“. Schon ab Anfang 1965 wurden die Urahnen der heutigen T-Modelle in Lizenz der Daimler-Benz AG bei IMA in Mechelen (Belgien) nach Mercedes-Qualitätsspezifikationen gefertigt. Dort liefen insgesamt 2000 “Heckflossenkombis” vom Band.

Gesehen vor dem Kurhaus in Wiesbaden zusammen mit den T-Modellen der späteren Mittel- und E-Klassen.

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Luftwaffenmuseum Gatow

Ein paar Vögel eingefangen.

Ein Berliner Superlativ versteckt sich am äußersten westlichen Stadtrand der Bundeshauptstadt: das Luftwaffenmuseum der Bundeswehr. Die Dienststelle der Streitkräftebasis in Berlin-Gatow beherbergt die weltweit größte Sammlung von Militärflugzeugen beider großen Militärbündnisse aus der Ära des Kalten Krieges.

“Man ist eine Dreiviertelstunde unterwegs, mit der S-Bahn und Bus 135 nach Groß-Glienicke. Noch zwölf Minuten zu Fuß durch die neue „Landstadt Gatow“, dann steht man vor dem Drahtzaun des größten Museums der Hauptstadt – das kaum einer kennt. Über gut hundert Hektar erstreckt sich das Gelände des ehemaligen britischen Flughafens Gatow. Eine kleine Baracke dient als Empfang, der Eintritt ist frei, und schon findet sich der Besucher auf dem Flugfeld des Museums der Bundesluftwaffe wieder. (…) Die Wiedervereinigung hat dazu geführt, dass zwei ehemals verfeindete Luftwaffen der Nato und des Warschauer Paktes unter dem Dach der Bundeswehr fusionierten. Deswegen hat das Luftwaffenmuseum die kompletten Flugzeugarsenale, die im Kalten Krieg gegeneinander aufgerüstet wurden, als Exponate: von MIG 29 bis zur North American F-86.”* Beeindruckend sind die 65 Flieger auf dem Freigelände in ihrem ‘natürlichen’ Kontext, wenngleich sie auf der Piste Wind und Wetter, Hagel und zerstörerischem UV-Licht ungeschützt ausgesetzt sind. Aufregende Vögel und Skulpturen. Insgesamt beinhaltet die Sammlung 220 Fluggeräte und -objekte.

Übrigens: Das Radfahren und Skaten auf dem Freigelände ist gestattet.

Luftwaffenmuseum der Bundeswehr

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*Zitat: http://www.tagesspiegel.de/berlin/Tempelhof-Gatow-Luftwaffensammlung-Spandau;art270,2891978

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