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SCHICKES. SCHÖNES. SCHNELLES.

16. August 2010

Welterbe Zollverein Essen

von Tom

Die Zeche Zollverein war ein von 1847 bis 1986 aktives Steinkohlebergwerk. Sie ist heute das bekannteste Industriedenkmal im Ruhrgebiet. Gemeinsam mit der unmittelbar benachbarten Kokerei Zollverein gehören die Standorte seit 2001 zum Weltkulturerbe der UNESCO. Erhalt durch Umnutzung. Die Bauten bieten Platz für das neue Zentrum der Kreativwirtschaft im Ruhrgebiet. So fand das red dot design museum 4000 qm Fläche, um ausgezeichnetes Design zu zeigen. Ein genialer Rahmen und kontrastreicher Kontext natürlich auch für die Präsentation der neuen smart fortwo und smart fortwo electric drive

Fotostrecke Schacht XII/Kohlenwäsche, Kokerei, red dot design museum.

Welterbe Zollverein
red dot

formfreu.de: smart urban stage

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AVD Oldtimer Grand-Prix 2010_Italian Historic Car Cup

von Markus

Zum ersten Mal trafen sich am AVD Oldtimer Grand Prix auf dem Nürburgring Rennwagen in einer neuen Rennserie. Dem Italian Historic Car Cup. Ausgeschrieben für Sportwagen, Prototypen und GT’s aus den 50er bis frühen 70er Jahre. 250 GT Tour de France, 275 GTB, 365 GTB4 Daytona, 250 Testa Rossa, Maserati T61 Streamliner Birdcage, 300s, oder Tipo 63 Birdcage, Abarth Osella, Alfa Romeo und Simca Abarth 2000 lieferten sich ein spannendes Rennen, und das Material wurde dabei nicht geschont. Ein Augen- und Ohrenschmaus…

In Bälde mehr Pics von den anderen Rennserien.

ogpracing

formfreu.de: Oldtimer GP 2009
formfreu.de: Oldtimer GP 2007

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Classic Days Schloss Dyck – Nochmehrfotos.

von Tom

Brüllende Motoren. Geile Boliden. Feinstes Karosseriewerk. Picknick im Gras. Glühende Speicherkarten. Nochmehrfotos von den Classic Days Schloss Dyck. Vrooooooooooooooooom!!

Alle Beiträge zum Schloss Dyck-Event gibt’s schön gelistet hier. Da freut man sich schon auf 2011!

Schloss-Dyck-Classic-Days

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Dyck#, Isolde Holderied, Hans Herrmann, Rennfahrerlegende

15. August 2010

Stielblütengrasfeldautos

von Tom

Miscanthusfeld @ Classic Days Schloss Dyck 2010.

Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos, Autos und Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos, Fotos… Mit 7000 teilnehmenden Fahrzeugen das Klassikertreffen der Superlative. Hier meine Bilderstrecke. Vrooooooom!!

Classic Days Schloss Dyck bei formfreu.de

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Dyck#

14. August 2010

New Stratos

von Markus

Die Legende kehrt zurück:

Der aktuelle New Stratos ist ein privates Projekt von Michael Stoschek, der zusammen mit seinem Sohn Maximilian die technische Konzeption und das Design des Oneoff-Fahrzeugs, das seit Herbst 2008 bei Pininfarína in Turin gebaut wird, wesentlich bestimmt hat. Momentan ist der New Stratos eine Einzelanfertigung. Ob und durch wen eine exklusive Kleinserie von ca. 25 weiteren Fahrzeugen gebaut wird, ist noch nicht entschieden. Im Jahr 2008 begannen bei Pininfarina unter dem Designer Jason Castriota die Arbeiten am New Stratos, bis dieser zu Bertone wechselte. In den folgenden eineinhalb Jahren übernahm Luca Borgogno das Design-Zepter und führte die Gestaltung von Karosserie und Innenraum in enger Abstimmung mit Michael Stoschek zum Abschluss.

www.new-stratos.com

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Fotos und Text: Copyright www.new-stratos.com

Diana Dorfmüller: trash mesh

von Tom

Wie nachhaltig ist eine Einkaufstüte?

Diana Dorfmüller
beschäftigte sich mit Plastiktütenupcycling im Rahmen ihrer Projektarbeit im achten Fachsemester im Studiengang Textil-/Flächendesign an der Kunsthochschule Weißensee. Die kurzlebige Plastiktüte wird zu neuem Flechtwerk und damit beispielsweise zur Basis für personalisierte Modeaccessoires. Die Farben des ursprünglichen Tütenaufdrucks werden zu einer neuen Rhythmik komponiert.

‘Eine Kunststofftüte wird im Durchschnitt eine halbe Stunde benutzt. Im Gegensatz dazu steht die lange Lebensdauer des Materials von bis zu 400 Jahren. Mein Ansatz zu mehr Nachhaltigkeit war es, aus diesen Wegwerfprodukten Artikel herzustellen, die einen wesentlich längeren Lebenszyklus haben. Ich habe mich gefragt mit welchen Möglichkeiten ich aus gebrauchten Tüten ein neues innovatives Produkt gestalten kann. Um mein Projekt zu realisieren griff ich dabei aktiv in den Recyclingprozess ein. Dazu habe ich verschiedene benutzte Plastiktüten gesammelt, gereinigt und spiralförmig zu einem einzigen Streifen von bis zu 17 Metern Länge geschnitten. Hiermit erhielt ich ein Material, das durch traditionelle Techniken wie Stricken und Häkeln zu einem neuen Gewebe weiterverarbeitet und teilweise durch thermische Verfahren in eine endgültige Form gebracht wurde. Es entstanden neuartige Flächen, die in ihrer Materialqualität und Ästhetik sich von dem Ausgangsmaterial stark unterscheiden. Durch die Verwendung alter Handarbeitstechniken, die für uns mit Wert behaftet sind, wollte ich einen Kontrast zu einem Industriematerial schaffen, das am Fließband in Sekundenschnelle produziert wird und wertlos zu sein scheint. Die Transformation von wertlosem Wegwerfmaterial in ein unerwartet attraktives neues Produkt thematisiert exemplarisch die Möglichkeit eines verantwortungsvollen und bewussten Umgangs mit unseren natürlichen Ressourcen und zeigt das Potential von Upcycling, longlife Design und nachhaltigen Konzepten.’

Mehr Fashion-Beiträge: Berlin Fashion Week bei formfreu.de

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Zitat und Bilder: Diana Dorfmüller

13. August 2010

VisibleWall

von Tom

VisibleWall und Rosenthal präsentierten im Rahmen der PREMIUM auf dem Gelände des ehemaligen Postgüterbahnhofs am Gleisdreieck im Herzen Berlins vergangenen Monat in einer knallbunten Schau ihre Mauerminiaturen aus Porzellan. Designkunst und Unikate in Porzellan – rundum das weltweite Friedenssymbol der Berliner Mauer. Die Sammlerminiaturen bilden das historische L-Element der Berliner Mauer im Maßstab 1:25 nach und schaffen ein neues Medium für künstlerische Designbotschaften für den Frieden und zur Geschichte der friedlichen deutschen Revolution von 1989.

Ein fester Betrag aus dem Erlös der Miniaturen kommt dabei “Invisible Walls – No Walls for Kids Nowhere” - ausgewählten Projekten mit Kindern und Jugendlichen – zugute.

Heute vor 49 Jahren begann die DDR-Führung den Bau der Berliner Mauer. Die Mauer wurde 1989 zum Symbol der friedlichen deutschen Revolution. “Die Bedeutung der Mauer als Symbol dafür, dass es möglich ist, eine totalitäre Trennung auch friedlich zu überwinden – als zeitloses Symbol des Freiheitswillens – ist in der ganzen Welt verstanden. Viele Gäste Berlins machen sich tagtäglich auf die Suche nach den wenigen verbliebenen Relikten der betonhaften Überreste des “eisernen Vorhangs” zwischen den Blöcken des kalten Krieges. Für die Menschen in heutigen Konfliktregionen der Erde ist und bleibt die Berliner Mauer ein Hoffnungszeichen: Was den Deutschen 1989 friedlich gelang, kann überall gelingen. Kein Regime dieser Erde kann auf Dauer gegen den freien Willen seiner Bürger bestehen.”*

VisibleWall

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*Zitat: VisibleWalls

11. August 2010

ADAC Mittelrhein-Classic 2010

von Markus und Tom

Zur ADAC Mittelrhein-Classic Rallye trafen sich am vergangenen Wochenende 73 tolle Oldies, und auch der formfreu.de-Karmann Ghia durfte mal wieder aus der Garage. Mit Billard-Nummer 8 führte uns die mit sechs Gleichmäßigkeitsprüfungen gespickte Strecke von der kaiserlichen Kurstadt Bad Ems über 220 km vorbei an Burgen, rebenbesetzten Hängen und schönen Ausblicken. Über Nassau, Kaub und St. Goarshausen zum Mittagsstopp auf der Loreley. Dann mit der Fähre (yipppiiieee!) auf die andere Rheinseite nach St. Goar, Boppart bis nach Koblenz und zurück über kleine Dörfchen zum Kaiser und der Marktkönigin, die uns in Empfang nahmen. Pokale gab’s mal wieder nur für die anderen, aber das nächste Mal klappt’s bestimmt.

ADAC Mittelrhein-Classic

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10. August 2010

Renault DeZir_streetimpressions Paris

von Markus

Wie vom andern Stern wirkt der Renault DeZir beim Foto- und Filmshooting an verschiedenen Locations im morgendlichen Paris. Der zweisitzige Elekroflitzer wird eigentlich erst auf dem Pariser Autosalon der Welt gezeigt, aber die Frühaufsteher durften das Conceptcar schon mal in Augenschein nehmen.

Vielen Dank an Bertrand Grisard und Antony Villain von Renault Design, deren Fotos wir verwenden durften!

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Fotos Copyright: Antony Villain und Bertrand Grisard

8. August 2010

Mercedes-Benz C111-IID @ Classic Days Schloss Dyck

von Tom

Aufregend und wunderschön: Mercedes-Benz C111-IID. Die nagelnde Rekord-Flunder.

Ganz im Zeichen der Flügeltürer stand der Markenauftritt von Mercedes-Benz bei den diesjährigen Classic Days auf Schloss Dyck. Nicht fehlen durfte dabei der C111 im knallenden Orangeton ‘Weißherbst’. Eigentlich kam der C111 mit Wankelmotor zur Welt, aber in einer späteren Entwicklungsstufe bekam er auch ein grollend nagelndes und laut schlagendes Dieselherz, mit dem er 1976 auf der Rundstrecke von Nardo bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 252 km/h auf einer Länge von über 10000 Meilen 16 Rekorde knackte. Der C111-IID läutete die Emanzipation des Diesel-Antriebs ein. Der Ruf des Opa-Antriebs und der größtmöglichen Behäbigkeit begann zu bröckeln. Vroooooooooooom!!!

formfreu.de: Mercedes-Benz C111-III
formfreu.de: Mercedes-Benz Museum __Stuttgart

Alle Beiträge zum Schloss Dyck-Event – mit noch mehr C111-Pics – gibt’s schön gelistet hier.

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6. August 2010

Toyota 2000 GT Welttreffen @ Classic Days Schloss Dyck

von Tom

So selten und so schön. Das erste Toyota 2000 GT-Welttreffen fand im Rahmen der Classic Days Schloss Dyck statt.

Von der japanischen Sportwagenikone wurden bei Yamaha zwischen 1967 und 1970 lediglich 351 Exemplare hergestellt. Zehn der raren Coupés präsentierten sich am vergangenen Wochenende dem Publikum und starteten zudem in eigenen Sonderläufen auf dem eckigen Parcours der Dyck’schen Parklandschaft. Zum Nichtsattsehen und Nichtsattfotografieren!! Vrooooooom!!

Alle Beiträge zum Schloss Dyck-Event gibt’s schön gelistet hier.

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Dyck#, Isolde Holderied, Lexus LFA

3. August 2010

Classic Days_Schloss Dyck_Miscanthusfeld

von Markus

Die Fahrer von 7000 Young- und Oldtimern besuchten an den beiden Festivaltagen die Veranstaltung und die Fahrzeuge standen hübsch aufgereiht im Schilffeld am Rande der Rundstrecke des Schlosses Dyck! Alle Formen und Farben aus allen Epochen wild durcheinander oder nach Clubs, Marken oder Modellen geordnet. Unzähligen Mercedes 190E 2,3-16 und dessen Derivate, SL Pagoden wohin das Auge reicht oder eine Riesen BMW Z1 Ansammlung. Countach und Cobra, Senator und Samba.

Alle Beiträge zum Schloss Dyck-Event gibt es hier.

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