Heute vor 20 Jahren verließ der letzte Wartburg das Fließband der Endmontage. Das Automobilwerk Eisenach (AWE) wurde geschlossen. Die grundlegenden politischen Veränderungen in Deutschland und der Übergang von der Plan- zur Marktwirtschaft bedeuteten das Ende der traditionsreichen Fabrik und einer automobilen Ära.

Auf die rotlackierte Limousine vom Typ 1.3 wurde ein Trauerkranz gelegt. Emotionsgeladene Momente. Niedergeschlagene und wütende Mitarbeiter unterbrachen die Reden der geladenen Gäste. Tausende Beschäftigte verloren an diesem Tag ihre Arbeit.

Eine hochinteressante und gänsehautmachende Videoreihe über die Schließung des Wartburgwerks sowie Einblicke in die Produktion und die Geschichte findet ihr hier:
Der letzte Wartburg. Teil 1
Der letzte Wartburg. Teil 2
Der letzte Wartburg. Teil 3

Die 20-jährige Wiederkehr der Werkschließung wird auch im Mittelpunkt des diesjährigen Heimweh-Treffens des Wartburgfahrerclubs im Sommer stehen. Für den heutigen Tag organisiert Enrico Martin eine kleine AWE-Gedächtnistour am AWE-Haupttor um 14.00 Uhr und für alle, die nicht in Eisenach sein können, auf der Heimweh-Facebook-Seite ein gemeinsames Fotosvomheutigentaghochladen mit Wartburgs aus aller Welt.

Die Fotos hier zeigen eine Straßenrandbegegnung mit einem vom Autoleben und von den Jahren gezeichneten Berliner Frontkühler-353 W. Mehr Wartburg bei formfreu.de gibt’s hier und hier und hier und hier.

Chinesen, Halbpfeile, Baumaffen, kilometrierte Fischgräten, Ronneburg, Polytop, brummende Motoren

MainOldtimer e.V. ist der neue Club, der leidenschaftliche Oldtimerfahrer und -fahrerinnen unter seinem Dach vereint. Es geht um Spaß an und mit klassischen Automobilen, artgerechtes (Er-)Halten und Bewegen – sei es bei Oldtimer-Rallyes oder kniffligen Orientierungsfahrten, bei entspannenden Sonntagsausflügen, beim Fahrer-/Beifahrertraining oder bei eigens organisierten, professionellen Fahrsicherheitstrainings. Vergangenen Sonntag war Auftakt zur ersten MainRallye. Eine kunterbunte Mischung an Oldtimern startete um kurz nach 9 Uhr morgens in 38 Teams in der Klassikstadt Frankfurt bei super schönem Frühlingswetter in eine traumhafte hessische Kulisse.

Die Pagode war leider noch nicht fit, so durfte der dunkelblaue 85er 911 mit an den Start. Vrrrroooommm.

MainOldtimer e.V.

Und mehr Klassikstadt gibt es hier…

Frühlingssonneschnuppern.

Märzsonntagssonnenschein, automobile Schätze und Meilenwerk passen bestens zusammen. Ein mit den feinsten automobilen Kostbarkeiten knallvollgeparkter Parkplatz vor dem ehemaligen Ringlokschuppen in der nordrhein-westfälischen Landeshauptstadt. Und natürlich edelste Raritäten bei den Händlern in der ‘Classic Remise’. Ein automobiles Frühlingserwachen und natürlich eine große formfreu.de…

Am kommenden Wochenende (9.+10. April) findet im Meilenwerk übrigens der offizielle Saisonstart 2011 für alle Oldtimerfreunde aus dem Rheinland und dem Rest der Republik statt. Das wird ein großes Oldtimertreffen werden – mit der Sonderausstellung ‘Meilensteine aus 125 Jahren Automobil’, Fahrzeugpräsentationen und Biergarten…

Mehr Meilenwerk bei formfreu.de gibt es hier.

Meilenwerk – Classic Remise

#Meilenwerk

Wie schon in den vergangenen Jahren bot die Retro Classics in Stuttgart Oldtimerfahrern, die mit ihren automobilen Schätzchen privat anreisen, einen separaten Parkplatz. Etwa 400 Oldtimer parkten so pro Veranstaltungstag vor dem Haupteingang – zur Freude aller Besucher der Klassikermesse. Autoconferencier Johannes Hübner begrüßte das aus dem Winterschlaf geweckte alte und schöne Blech kurzweilig und fachkundig bei viel und nicht so viel Frühlingssonnenschein. Der Oldtimer-Parkplatz war ein kunterbunter Automix und wahrscheinlich das erste große Oldtimertreffen der Saison… Ganz ganz viele tolle Autos. Vrrroooommm!!

Alle Beiträge zur Retro Classics bei formfreu.de findet ihr hier.

#RetroClassics

Alteautosanschauen in der schwäbischen Metropole.

Die Retro Classics 2011 war wieder ein Pflichttermin für alle Fans von schönem und altem Blech. Von Oldtimern über Youngtimer bis hin zu Neo Classics der verschiedensten Marken – für jeden Autofreak war was dabei. Neben den Sonderschauen zu Dino und zu den Wankelfahrzeugen gab es allerhand automobile Leckereien zu sehen. Im Geburtstagsjahr des Automobils zeigte Mercedes-Benz zum Beispiel aus der Sammlung der Stuttgarter Messe verschiedene Meilenstein-Fahrzeuge, die stellvertretend für die 125-jährige Geschichte der automobilen Mobilität stehen: Vom Benz Patent-Motorwagen, dem ersten Automobil der Welt aus dem Jahr 1886, zum aktuellen Forschungsfahrzeug F 800 Style, das im Jahr 2010 seine Premiere feierte. Es gab außerdem ein Wiedersehen mit dem von Piero Camardella entworfenen Pininfarina Ferrari Mythos aus dem Jahre 1989. Bei den Opel-Clubs stand ein ziemlich unbekanntes silberfarbenes Designmodell zum Opel Manta B, das ich bisher nur in rot kannte. …

Die Retro Classics ist Süddeutschlands größte Klassikermesse. Das Team um Organisator Ulrich Herrmann leistete mal wieder erfolgreiche Arbeit. Mit rund 66.000 Besuchern wurde das Vorjahresergebnis um zehn Prozent übertroffen. Auch auf Ausstellerseite verzeichnete die Messe mit mehr als 1.300 Teilnehmern und rund 3.200 ausgestellten Fahrzeugen einen Rekord.

Alle Beiträge zur Retro Classics bei formfreu.de gibt’s hier.

#RetroClassics

Heilig’s Blechle! Vergangenes Wochenende gab es in den Stuttgarter Messehallen die elfte Ausgabe der Klassikershow Retro Classics. Autofreaks kamen mal wieder voll auf ihre Kosten.

Ein Highlight der Veranstaltung war die ‘Sonderschau Dino’. Alles war da, was Dino-Blut in sich hat – die coolsten Renner der Marken Dino, Ferrari, Fiat und Lancia. Dino 206 GT, 246 GT E-Serie, Ferrari Dino 308 GT4, Fiat Dino 2L Spider, Fiat Dino 2,4L Coupe und natürlich der Lancia Stratos. Feinst gezeichnete Leckereien aus den Studios von Pininfarina und Bertone.

Ein ganz besonderes Schmankerl und eine kleine Sensation am Dino-Stand war der New Stratos, der in Stuttgart erstmalig auf einer Messe einem größeren Publikum gezeigt wurde. Die Design Community hatte eigentlich gehofft, den von Luca Borgogno bei Pininfarina entworfenen Retrorenner bereits in Genf bewundern zu können. Doch die Weltpremiere auf der Retro Classics durfte ein im Alitalia-Look lackiertes Styling-Modell ohne Innenleben übernehmen!! Vrrrrrrooooooom!!

Demnächst gibt’s natürlich noch viel mehr Fotos mit viel altem und schönem Blech aus Stuttgart. Schön aneinandergereiht findet ihr alle Bilderstrecken zur Retro Classics dann hier.

Retro Classics

mehr Stratos bei formfreu.de:
formfreu.de: Fenomenon Stratos @ Meilenwerk Berlin
formfreu.de: New Stratos
formfreu.de: Lancia Stratos – Rally Costa Brava-LLoret de Mar

#RetroClassics

My AWE Wartburg 353 W.

Das war die erste große Fahrt im neuen formfreu.de-Warti. Letztes Wochenende – von Gera nach Rhein-Main. Ganz große Zweitaktfreu.de. Baujahr 1985. 50 PS aus drei Zylindern. Und eine feine vom Eisenacher Designer Hans Fleischer gezeichnete Karosserie.

Mehr Wartburg gibt es bei formfreu.de hier und hier und hier. Und natürlich bei ZeitenMobile.