An den drei Tagen Espititu de Montjuïc Festival auf dem Circuit de Catalunya wurde viel geboten. 21000 Besucher waren gekommen, um die Master Historic Racing Serie, die CanAm Interserie Challange, die World Sportscar Masters oder die GP Masters live zu erleben. Dazu wurde am Sonntag der 25. Geburtstag des Ferrari F40 mit einem Auflauf an verschiedenen Ferrari-Modellen gefeiert, am Samstag war der Zieleinlauf der Rallye Targa Catalunya, und Fans konnten mit ihren eigenen Klassikern und den Teilnehmern auf der Rennstrecke ein paar Runden drehen. Beim Concurso de Elegancia waren edle Exponate ausgestellt, die am Samstag vor dem Publikum defilierten und einige ihre Preise entgegennahmen.

Espiritu de Montjuic

formfreu.de: Espiritu de Montjuic 2011

Familientreffen

So viel rot! Der Ferrari F40 wird 25 Jahre alt, ist fast schon ein Oldtimer. Kinder, wie die Zeit vergeht. Ich erinnere mich noch daran, ihn auf dem Foto in der Auto Zeitung im zum ersten Mal gesehen zu haben. Im September dann auf der IAA 1987 in live. Was für ein Auto!!! Im Rahmen des Espititu de Montjuic feierten die Ferraristi den Geburtstag mit einem grossen Treffen. Sieben F40, zwei F50, ein 288 GTO, ein Enzo, ein 250 GT SWB und viele andere Modelle kamen zur Party und zum Drehzahl-Defilee auf dem Circuit de Catalunya, um die Motoren röhren zu lassen. Die Zuschauer waren begeistert.

Auf drei Rennstrecken unterwegs:

Die Targa Catalunya führte die ca 40 Teilnehmer bei ihrer Premiere über drei Rennstrecken. Los ging es früh am Morgen vor dem Olympiastadion auf dem Montjuïc, dem Hausberg Barcelonas. Hier wurden bis 1975 noch auf öffentlichen Strassen Formel 1 Rennen gefahren. Nach einer Runde auf dem ehrwürdigen Asphalt ging es auf zur nächsten Destination Richtung Sitges, wo sich am Ortsrand das Autódromo Nacional Sitges Terramar versteckt (dort hatten wir 2009 schon einmal Gelegenheit, die Strecke zu testen und einige Fotos zu machen). Das Steilkurvenoval wurde 1922 erbaut und schon Tazio Nuvolari ist hier Rennen gefahren. Vor einiger Zeit wurde die original erhaltene Strecke etwas gesäubert und ist nun für Veranstaltungen wieder zugänglich gemacht worden. In zwei Gruppen unterteilt konnten einige Runden drehen. Die letzte Etappe führte uns durch das Weinanbaugebiet Penedès, mit einem kurzen Stopp in Sant Sadurni, wo wir vom Sponsor mit einer Kiste Rebensaft beglückt wurden. Dann weiter zum Circuit de Catalunya, der aktuellen Formel 1 Rennstrecke, wo derzeit das Montjuic Revival Festival stattfindet. Und auch hier durften wir in der Mittagpause mit anderen angereisten Klassikern über die Piste fahren. Zum Abschluss wurden noch die schönsten Fahrzeuge in verschiedenen Kategorien bei einem Concours d’Elegance gekührt. Unter den Rallyeteilnehmern wurden Porsche 356, Aston Martin DB6 und Bugatti Typ 35 geehrt, unter den das ganze Wochenende im Motodrom ausgestellten Fahrzeugen konnte der Porsche 917K den Preis abräumen.

Fotos: Markus Haub und Ulfert Janssen

Nur noch wenige Tage bis zum Espiritu de Montjuic Festival auf dem Circuit de Catalunya. Zur Einstimmung posierten heute vor dem Weltausstellungspavillon von Mies van der Rohe schon mal einige der Superboliden. Ein Porsche 917K aus dem Rennstall von John Wyer, mit welchen Derek Bell und Gijs van Lennep beim 24 Stunden Rennen in Barcelona 1971 den zweiten Platz belegten. Auch gingen ein Porsche 908, Ford GT40 oder ein Jaguar E-Type Semi-Leightweight auf ein paar Proberunden auf der altehrwürdigen Strecke des Montjuic Berges, wo bis 1975 noch Formel 1 Rennen ausgetragen wurden. Jochen Mass gewann damals das letzte Rennen, welches wegen eines schweren Unfalls abgebrochen wurde…

Espiritu de Montjuic

Fotos: Ulfert Janssen und Markus Haub

Das 2. Espíritu de Montjuïc Festival am 20., 21. und 22. April kündigte sich heute schon mal vielversprechend mit einem Rennen zwischen einem Flugzeug und einem Rennwagen auf dem Flugplatz von Sabadell etwas ausserhalb von Barcelona an. Ein Doppeldecker Bücker von 1934 und ein Formel 1 LDS (Louis Douglas Serrurier) Renner von 1961 liessen es krachen und machten so darauf aufmerksam, dass dieses Jahr zum ersten mal auch Flugzeuge Bestandteil des Rennwochenendes auf dem Circuit de Catalunya sein werden. Neben den verschiedenen Rennserien wird auch der 25. Geburtstag des Ferrari F40 und 50 Jahre des Motorrades Montesa Impala gefeiert. Dazu runden im Rahmenprogramm ein Concours d’Elegance und am Samstag die Classic Car Rallye “Targa Catalunya, 3 circuitos, una pasión”, die über 3 Rennstrecken – darunter das Autodromo Sitges Terramar – führt, die Veranstaltung ab. Da freuen wir uns schon mal!!

Espíritu de Montjuïc
formfreu.de: Espiritu de Montjuic 2011

Fotos: www.jas.es

In Barcelona stehen 2-Räder klimabedingt hoch im Kurs und so hat sich die Stadt kürzlich ein Motorradmuseum gegönnt. Es liegt etwas versteckt mitten in der Altstadt. Die erste Sonderausstellung ist der Geschichte des Motorrades in Katalonien von 1905 bis 2010 und ihren Pionieren gewidmet. Von den einst über 150 Herstellern kennt man nur die Wenigsten. Montesa, Derbi, OSSA, Bultaco, Jawa, Samson, Lutetia, Huracán, Rieju stammen aus Figueres, Esplugues, Martorelles, Sant Adrià del Besós oder Barcelona, wo sogar auch Yamahas und Ducatis Mototrans hergestellt wurden.

Wer noch mehr Motorräder sehen will oder auch nach einem tollen Ziel für eine Überlandfahrt Richtung Pyrenäen sucht, hat in Bassella die Gelegenheit einen Stopp einzulegen. Seit 2002 kann man mehr als 200 Zweiräder aus allen Epochen auf über 1000qm besichtigen.

Museu Moto

Ganz schön viel los am ersten Tag der Auto Retro Oldtimermesse in Barcelona. Noch bis Dienstag haben die Schnäppchenjäger Zeit nach Autos, Ersatzteilen oder Souveniers zu suchen. Seat nutzt den Auftritt und zeigt neben den Stadtflitzern 600, Panda, Marbella und Arosa den neuen Mii. Nissan feiert seine Sportwagen mit dem Z im Namen. 240, 300, 350 und den aktuellen 370. Dazu gesellen sich der 25. Geburtstag des BMW M3, der 50. vom Jaguar E-Type, der mit zahlreichen Modellen vertreten ist und das 125. Jubiläum von Mercedes. Motorräder gibt es auch zu sehen. Der MotoClub Impala stellt anlässlich des 50. Geburtstag der Montesa Impala 175 verschiedene Versionen auf dem hübschen Messestand zur Schau.

Auto Retro

Auto Retro 2007-2011 bei formfreu.de

autoretrobarcelona#

Locationsuche und Fotoshooting im Industriegebiet von Barcelona standen am Sonntag auf dem Programm. Frankys schwarzer-goldener Lotus Esprit S2 “John Player Special” mit der Seriennummer 027 war der Mittelpunkt und wurde für das Abgefahren/Motor77 Magazin professionell in Szene gesetzt und abgelichtet. Giugiaro Design mit James Bond Feeling. Grosses Kino! Den kompletten Artikel gibts im nächsten Heft…

Abgefahren/Motor77 Magazin

Weil ja der frühe Vogel bekanntlich den Wurm fängt, gings am Sonntag schon im Morgengrauen aus den Federn, um zum Treffpunkt der 2. Rally Chronodriver zu fahren. Das Licht noch weich, die Strassen noch leer. Im Konvoi mit Lotus Esprit John Player Special und Ferrari 308GT4 nach Sant Feliu de Codines in der Nähe von Barcelona. Sehr fein! Nach der Sammelung, Begrüßung und Einweisung der ca 60 Teilnehmer beim Bürgermeister gings zur Gleichmässigkeitsprüfung auf die “Pujada de Sant Feliu”, einem Strassenabschnitt, auf welchem früher Bergrennen veranstaltet wurden. Leider konnte die Strecke für den Verkehr nicht gesperrt werden und so mussten wir unsere Hoffnung auf den Pokal hinter schleichenden Rentnern bei viel zu niedrigem Schnitt begraben. Abschluss fand die Veranstaltung beim Besuch und Essen auf dem Circuit de Catalunya. Mehrere Stopps boten ausgiebig Gelegenheit die alten und neuen Renner abzulichten. Vom Alfa Romeo 6C 2500 SS von 1948 bis zum neuen 8C, vom Ferrari Dino 246 bis zum 599 oder Mercedes Pagode, SLR und SLS.

formfreu.de: Rally Chronodriver 2010

Chronodriver
GentlemenDrive

Fotos: Markus Haub und Ulfert Janssen