Der italienische Palast der Autogeschichte in neuem Glanz. Wow!!!!

Wer sich an das alte Biscaretti-Museum in Turin noch erinnert, der hat bestimmt noch eine ziemlich parkhausige Ausstellung mit viel Mief und Muff der 60er Jahre im Kopf. Der traditionsreiche Bau wurde jüngst für 33 Millionen Euro imposant und aufwendig umgebaut und passend zur 150-Jahre-Feier der italienischen Einheit im letzten Frühjahr eröffnet. Drei Etagen voll mit faszinierenden und liebevoll in Szene gesetzten Fahrzeugen. Die Autos werden dabei nicht einfach mehr nur nach Epochen geordnet oder nach Baujahren sortiert, sondern im gesellschaftlichen, historischen, motorsportlichen oder stilistischen Kontexten präsentiert. Eine aufregende automobile Zeitreise mit vielen super schön gemachten Hintergrundinstallationen und -visualisationen.

Alle wichtigen Etappen der Geschichte des Automobils werden gezeigt. Vom allerersten Fiat, einem 4 HP von 1899, über die Fahrzeuge der Massenmotorisierung in Europa (Fiat Topolino, Fiat 600, Volkswagen) zu den grossen Jahren der italienischen Automobilbaukunst in den 50ern: Fiat Turbina und Cisitalia. Die Hippie-Jahre, die Ölkrise und die Wendejahre Ende der 80er werden thematisiert. So ist der Trabant die Ikone für Grenzöffnungen und Fall der Berliner Mauer. Inmitten der hochglanzpolierten und chromfunkelnden Karosserien gibt es auch kritische Aspekte zu sehen: Eine dunkle Installation soll dem Besucher die massive Umweltzerstörung durch Automobilproduktion und Individualverkehr sowie die materielle Vergänglichkeit des Statussymbols Auto vor Augen führen.

Das besondere Highlight des Museums ist der Konvoi der Rennwagen. Auf einer leicht überhöhten Kurve reihen sich knapp zwei Dutzend historische Italo-Renner und -Boliden aneinander. Knallrot!! Ferrari, Maserati, Alfa & Co. Außerdem zu sehen: der Rennwagen Mercedes-Benz RW 196. Eine Sonderschau des Museums feiert 150 Jahre italienische Einheit und 100 Jahre italienisches Autodesign. Eine ganze Reihe von Concept Cars – darunter einige Studien des ‘Istituto Europeo di Design’ – der letzten Jahre gibt dabei einen wunderbaren Ausblick in die automobile Zukunft. Dem BMW Mille Miglia Concept und dem Stola S81 wollen wir hier demnächst gesonderte Fotostrecken widmen.

Ein Museum zum Nichtsattsehen und Nichtsattfotografieren. Ein wunderbarer Grund, einen Abstecher nach Turin zu machen!! Für alle, die noch mehr schicke und schöne und schnelle Sachen aus Turin sehen wollen, gibt es weitere Fotostrecken hier und hier und hier und hier und hier…

Museo Nazionale dell’Automobile di Torino

Wir danken Frau Paola Massetta vom Pressebüro des Museo Nazionale dell’Automobile für die freundliche Genehmigung, das Bildmaterial hier bei formfreu.de zeigen zu dürfen!

Automuseum Turin, Automobilmuseum Turin, Car Museum Turin, Museo dell’Automobile Carlo Biscaretti di Ruffia di Torino

Automobile Begegnungen in und um Turin.

Altblechfotos. Super kultig: der wohl einzige jemals in Italien zugelassene Trabant 1.1. Oder ein dornröschenfest schlafender 600 Multipla. Oder ein 131 Supermirafiori. Oder: wann habt ihr das letzte Mal einen Lancia Gamma mit Fließheck gesehen?

Italienische Momente vom Straßenrand (das ist jetzt nicht zweideutig gemeint!!) gibt es bei uns außerdem hier und hier.

Der Fiat Nuova 500 ist Ikone und Symbolfahrzeug der italienischen Automobilproduktion. Die kleine Knutschkugel wurde von 1957 bis 1975 gebaut und hat es in die Herzen zahlloser Autofans geschafft. Tapfer hat sie mit vielen Exemplaren die zahlreichen Abwrackaktionen der italienischen Regierungen überlebt und gehört immer noch ein Stück zum alltäglichen Straßenbild. Street Life aus der piemontesischen Hauptstadt.

Mehr Fiat 500 findet ihr bei formfreu.de hier und hier und hier… Und mehr Turin Street Life gibt es hier.

Das Centro Storico Fiat präsentiert die im Jahre 1999 anläßlich des hundertsten Firmenjubiläums zusammengestellte Sammlung des italienischen Herstellers. Zu den Meilensteinen gehören der Geschwindigkeitsweltrekordwagen von 1923 Fiat Mefistofele – der mit einem Motor von Aviazione Fiat ausgerüstete Rennwagen – , der auch als ‘Lada’ bekannte 124 Ziguli aus der Sowjetunion sowie natürlich die Kleinwagen 600 und Nuova 500. Wunderbare Maßstabs-Modelle vieler wichtiger Fiat-Baureihen ergänzen die Ausstellung. Die historische Sammlung zeigt nicht nur die automobilen Schätze, sondern auch wichtige Stationen des Flugzeugbaus des Konzerns.

Geöffnet ist das Centro Storico Fiat in Via Chiabrera in Turin immer nur sonntags von 10-19 Uhr.

Mehr historische Fiat gibt es bei formfreu.de hier und hier und hier… Und mehr Lada findet ihr bei uns hier. Vrrrrooooommm!!

Unsere Empfehlung im Netz für die kommenden Feiertage.

autostolz.formfreu.de ist unsere Seite mit historischen Automobilfotos. Besondere Fundstücke von Flohmärkten und aus privaten Fotoalben. Jede Aufnahme des mittlerweile mehrere Hundert Dateien umfassenden Webauftritts erzählt ihre eigene Geschichte. Automobile Zeitreisen. Ein Wiedersehen mit vielen noch bekannten oder fast schon vergessenen Fahrzeugen. Ganz viele Erinnerungen an die eigene Kindheit.

Die aktuelle Autostolz-Reihe zeigt tolle Bilder einer Rundreise durch die Staaten im Mercury Cougar: “San Franzisko”. “Arizona Ranch”. “Mohnblütenfelder”. Und “Golden Canyon”. Unbedingt anschauen!

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Hinweis: Die gezeigten Fotos wurden auf einem Flohmarkt erworben. Urheber und Rechteinhaber des Bildmaterials sowie die fotografierten Personen sind natürlich unbekannt. Sollte jemand nachweislich im Besitz der Bildrechte sein, bitten wir ihn, sich mit formfreu.de in Verbindung zu setzen.

„Offenkundig vom Himmel gefallen“ (Roland Barthes: Mythen des Alltags)

Fotostrecke CitroenDS/ID.