formfreu.de
SCHICKES. SCHÖNES. SCHNELLES.

5. Mai 2016

26. Teile-, Tausch- und Trödelmarkt Werneuchen

von Tom

Auf dem Gelände des ehemaligen Militärflugplatzes Werneuchen auf dem Barnim, einem Höhenzug zwischen Berlin und Eberswalde, veranstaltete der Motorclub Werneuchen Ende April zum 26. Mal den über die Region hinaus bekannten Teile-, Tausch- und Trödelmarkt . In einem der verlassenen – bis 1993 militärisch genutzten – Hangars der Westgruppe der Truppen der Sowjetarmee und auf dem Freigelände gab es allerhand Trödel sowie Teile für die automobilen Schätzchen von einst.

Eine sympathische Veranstaltung in cooler Location, wo bereits die Zufahrt über die alten Start- und Landepisten zu einer aufregenden Zeitreise wird…

Motorclub Werneuchen 1906 e.V.

ähnlich: Oldiebasar Neuruppin, Oldtimer-Teilemarkt Calw, Oldtema Erfurt

3. Mai 2016

10. OST-Fahrzeugtreffen @ Luftfahrtmuseum Finowfurt

von Tom

Finowfurt ist Kult.

Oldtimerfest in der Schorfheide: Die Luft schmeckt nach Treibstoff, Frühling und Bratwurst. Zweitaktgeknatter und röhrende großvolumige Lastwagenmotoren sorgen für eine ganz besondere Klangkulisse.

Das alljährliche Ostmobilmekka gab es 2016 nunmehr zum zehnten Mal auf dem Gelände des Luftfahrtmuseums Finowfurt, dem einstigen sowjetischen Militärflugplatz, den die letzten Kampfflugzeuge (MiG-29) im Mai 1993 verlassen hatten. Zwischen alten Flugzeugen, Hubschraubern, Triebwerken, Wracks und Wrackteilen setzten sich seltene und nicht so seltene Oldtimer und praktische Nutzfahrzeuge genauso in Szene wie alte Militär-, Polizei- oder Feuerwehrfahrzeuge. Jede Menge chromblitzender, kunterbunter oder olivgrüner Kostbarkeiten zogen die Blicke auf sich. Eine einzigartige Zeitreise.

Millionen Eindrücke. Sandig und schön! Zum Nichtsattschauen und Nichtsattfotografieren! Bis 2017!!

Die Fotostrecken der vergangenen Jahre findet ihr hier: 2011, 2012, 2013, 2014 und 2015

Luftfahrtmuseum Finowfurt

NSU @ Glemseck

von Tom

Waldparkplatzbegegnung mit NSU Ro 80, Typ 110, TT und K 70.

1. Mai 2016

1. Mai Ausfahrt__Ferrari 308 GT4

von Markus

Kleine Ausfahrt am heutigen 1.Mai. Der Frühling meldet sich endlich wieder zurück, die Felder werden grün und es blüht allerorten. Beste Bedingungen also, den GT4 mal ein paar Stündchen zu bewegen und die Auspuffe vom Winterstaub freizublasen.

Garage GT4

27. April 2016

Frühjahrsausfahrt DKW-Stammtisch Stuttgart-Solitude 2016

von Tom

Regenwetter. Die Frühjahrsausfahrt war zwar reichlich nass, ist aber deswegen noch lange nicht ins Wasser gefallen. Eine wie immer gut gelaunte Oldtimerfahrertruppe des DKW-Stammtisch Stuttgart-Solitude traf sich am 17. April um 8.30 Uhr in Stuttgart-Neuwirtshaus zur gemeinsamen Tour im Geiste der blauen Wolke. Zu den verschiedenen Typen der Auto Union gesellten sich zwei Wartburg, zwei Trabant und einige historische Fahrzeuge mit dem Stern. Besondere Hingucker, die man nur selten mehr vor die Linse bekommt: F102 und F103…

Die Tour führte zuerst ins Remstal nach Kernen-Rommelshausen zum gemeinsamen Frühstücksstopp, dann über den Schurwald nach Schorndorf. Dort erwartete uns Gottlieb Daimlers Ehefrau im historischen Kostüm zu einer Führung durch dessen Heimatstadt. Am Nachmittag knatterte die Altautogruppe dann weiter über die Höhen des Schurwaldes ins Filstal und das Nassachtal hinauf nach Schorndorf-Schlichten. Im Gasthaus Hirsch klang der gemeinsame Sonntag bei Schnitzel, Pommes und Apfelsaftschorle aus.

DKW-Stammtisch Stuttgart-Solitude

Alle Fotoreihen zu den DKW-Ausfahrten findet ihr dann zusammengefasst hier.

#DKW-Stammtisch

25. April 2016

Nibelungenfahrt 2016

von Markus

Start in die Rallyesaison 2016

Am letzten Samstag war der Tag des Bieres und somit waren Start- und Zielpunkt für die 28. Internationale RTCE-Nibelungenfahrt gut gewählt: die Pfungstädter Brauerei! Mehr als 160 Teilnehmerfahrzeuge waren gemeldet, wegen des schlechten Wetters sind aber einige zu Hause geblieben. Trotzdem war das Starterfeld gut gefüllt und auch Cabrios und Vorkriegsrenner waren dabei und absolvierten die 216 Kilometer lange Strecke tapfer. Auf vielfachen Wunsch wurde dieses Jahr in zwei Klassen unterschieden. “Sport” und “Touristik”.

Wir hatten Startnummer 23 und waren bei den „Sportlern“ gemeldet. Das heißt, es waren allerlei Zeitprüfungen und (für uns) recht schwierige Orientierungsaufgaben zu absolvieren. Auch war es nicht einfach, die Zeitkontrollen rechtzeitig zu erreichen. Start war um 9:01h und Die Vormittagsstrecke führte durch zahlreiche Dörfer und vorbei an vielen Ampeln in Richtung Süden Richtung Zwingenberg, Heppenheim-Erbach und Mörlenbach. Zu meistern gab es die GP1 mit wechselnden Schnitten und die GP2, bei der ein 450m langer Pilonenkurs  auf dem ADAC Gelände in Bensheim mit einem 27km/h-Schnitt zu fahren war. Die GP3 hieß „Feuerwehr” und zu fahren waren 30m in exakt 11 Sekunden. Nach weiteren Chinesenzeichen, Punktskizzen, Randskizzen und Halbpfeilen gab es dann bei der Mittagspause in Ober-Abtsteinach die ersehnte Erbsensuppe mit Würstchen im regendichten Festzelt.

Nach der Stärkung ging es weiter nach Gras-Ellenbach in Richtung Groß-Umstadt. Das Wetter wurde langsam etwas besser, die Region dünner besiedelt und die Landschaft und Sträßchen immer schöner. Vorbei an Würmchen und Chinesen zur GP4: 30 Meter in 8 Sekunden. Dann waren elf Landstrassen der Reihenfolge nach anhand von Kartenausschnitten auf dem kürzesten Weg zu befahren und auf GP5 ein 30er Schnitt einzuhalten. Nach gut 8 Stunden Fahrzeit kamen wir reichlich abgekämpft im Ziel an und wurden mit Begrüßungsbier und etwas Sonnenschein belohnt! Auch danach haben wir nicht den Laumann gemacht, gönnten uns noch ein paar Bierchen und blieben zum lecker Essen und der Siegerehrung. Auch um all den über 100 Helfern, die teilweise vier Stunden im Regen standen, mal richtig zu applaudieren! Bis in zwei Jahren, zur hoffentlich nächsten Nibelungenfahrt…

Nibelungenfahrt

formfreu.de bei der Nibelungenfahrt 2012 und 2014

22. April 2016

Moskvitch

von Tom

Frühlingstag: Moskvitch by Christoph Gajda

Foto: Christoph Gajda

16. April 2016

Gedenkfahrt 10. April 1991

von Tom

10. April 1991: Vor 25 Jahren verließ der letzte Wartburg das Fließband der Endmontage. Das Automobilwerk Eisenach (AWE) wurde geschlossen. Die grundlegenden politischen Veränderungen in Deutschland und der Übergang von der Plan- zur Marktwirtschaft bedeuteten das Ende der traditionsreichen Fabrik und einer automobilen Ära. Tausende Beschäftigte verloren an diesem Tag ihre Arbeit.

Anlässlich des historischen Datums kamen sechs Wartburgfahrzeuge der Zweitakterz Süd zu einer Ausfahrt in den Schönbuch zusammen. Das Café Mieze in Dettenhausen war Kaffee- und Eiskremstopp. Es handelt sich bei dem Eissalon an der Ortseinfahrt um die ehemaligen Geschäftsräume einer Tankstelle aus den 1950er Jahren. Direkt nebenan bei Garage 66 werden noch immer Autos repariert und verkauft. Das ist ein sympathisches und unprätentiöses Ambiente. Die Wartburgs parkten stilgerecht unter dem einstigen Tankstellendach…

Eine gut gemachte Videoreihe über die Schließung des Wartburgwerks in Eisenach sowie Einblicke in die Produktion und die Geschichte findet ihr hier:
Der letzte Wartburg. Teil 1
Der letzte Wartburg. Teil 2
Der letzte Wartburg. Teil 3

11. April 2016

Saisonstart __Klassikstadt Frankfurt

von Markus

Schönes Wetter, der Frühling kommt und die Oldtimerfahrer schwärmen aus. Am Sonntag z.B. in die Klassikstadt nach Frankfurt zum Saisonstart. Bei Musik, Essen und Trinken und den tollen Autos konnte die Stimmung nicht besser sein…

Klassikstadt

Weitere Fotostrecken von Veranstaltungen in der Klassikstatdt:  Alfa Romeo Renntag, Sonntagstreff_100 Jahre MaseratiMainRallyeAuto Zeitung Youngtimer ClassicSaisonstart 2011,…

10. April 2016

Eisenach__ Goldschmiedenstrasse

von Tom

Eisenach__ Goldschmiedenstrasse 3

9. April 2016

Saisonauftakt @ BreuningerLand Ludwigsburg und Hofmeister Sindelfingen 2016

von Tom

Frühlingssonntag im Südwesten. Schnell noch einen einen Becher Kaffee in den Bauch und einen Schluck frisches Gemisch in den Tank. Bei allerwunderschönstem Sonnenschein und superbester Laune ging es am vergangenen Wochenende zur großen weit über die Region hinaus berühmten Sternfahrt zum Saisonauftakt. Zum ersten Mal umfasste die Veranstaltung zwei Ziele. Die Altfahrzeugpiloten fuhren bzw. knatterten traditionell zum BreuningerLand Ludwigsburg und – zur neuen Location – zum Möbelhaus Hofmeister nach Sindelfingen. Es war vorgesehen, dass die Teilnehmer die beiden Stationen anfahren. Auf den Straßen zwischen Ludwigsburg und Sindelfingen gab es so ein reges Oldtimertreiben… An beiden Zielen standen die berühmten Rampen, wo fachkundig die Schätzchen von einst dem interessierten Publikum vorgestellt wurden. Es gab für die Altautopiloten nicht nur Erinnerungsplaketten und kleine Pokälchen sondern auch eine Einladung zum Schwäbischen Zwiebelrostbraten mit Spätzle im Hofmeister-Restaurant.

Über 1000 Oldtimerfahrer waren mit ihren Altblechen und Altpappen mit dabei. Dabei gab es einige Raritäten und Kuriositäten zu bestaunen. Wer hat schon mal einen Dacia 1100 S im Rennsportdress, einen AWS Shopper oder einen veritablen VW Brasilia gesehen? Drei wunderbare DKW bzw. IFA F8 beglückten die Fotolinsen ebenso wie die Horde aus Moskvich und Lada aus sowjetischer Produktion…

Für die erfolgreiche Organisation sorgte Retro Promotion, die Spezialisten für Oldtimerevents im Ländle und die Macher von Retro Classics.

Die bisherigen Fotoreihen gibt es hier: Saisonabschluss 2011, Saisonabschluss 2012, Saisonauftakt 2013, Saisonabschluss 2013, Saisonauftakt 2014, Saisonabschluss 2014, Saisonabschluss 2015

Der diesjährige Saisonabschluss findet übrigens am 16. Oktober 2016 statt. Anmeldungen sind ab sofort unter Retropromotion möglich.

6. April 2016

Martin Rudolph: Panhard CD

von Tom

Wer kennt den Panhard CD? Saab 9000-Fahrer und Schneewittchensaab-Blogger Martin hat uns eine wunderschöne Fotoreihe zukommen lassen. Vielen Dank!

Wenn bei der Kupplungsreparatur deines Alltagsklassikers plötzlich eines der seltensten Autos Deutschlands auf den Hof der Werkstatt rollt, dann weißt Du, daß Du beim richtigen Schrauber bist. Zwei Zylinder, 850 ccm, 204km/h. Mit Aerodynamik und Leichtbau ging das auch schon vor 53 Jahren. Bei einer Stirnfläche von 1,5 qm, einem sensationellen cW-Wert von 0,25 und einem Leergewicht von gerade einmal 650kg reichen auch 60 PS aus zwei Zylindern für die Spitzengeschwindigkeit… Manchmal ist weniger doch mehr.

Panhard & Levassor, der älteste französische Automobilhersteller, bis in die 30er Jahre Hersteller veritabler Luxuskarossen erfand sich in der Nachkriegszeit neu: Leichtbau und Aerodynamik wurden jetzt zu Markenzeichen. In Zusammenarbeit mit dem Aerodynamikprofessor Charles Deutsch enstand schließlich der Panhard CD, von dem es in Deutschland ungefähr zwei Stück geben dürfte.

Schneewittchensaab

Text und Fotos: Copyright: Martin Rudolph